En una clara medida por impulsar el desarrollo de coches eléctricos e híbridos, la importación de estos coches en la Argentina gozará de una tasa menor de impuestos. Se trata de una medida que acompaña las tendencias mundiales de las principales economías del mundo en desarrollar un transporte alternativo con la mínima o sin utilización de la gasolina como combustible principal.
Las automotrices más grandes del mundo ya han ratificado el creciente interés en la producción de coches eléctricos e híbridos, escenario que se demostró en Ginebra y en las últimas ediciones del Salón Internacional del Automóvil. En este caso, el Gobierno actual en la Argentina ha decidido que ante la llegada del primer coche híbrido –el Prius III, de Toyota- se aplicara un régimen de impuestos menor a los coches tradicionales.
De esta manera, para evitar subas en los costos finales del consumidor, o sea, el valor de venta al público, la Secretaría de Comercio estableció un arancel del 2 por ciento a la importación, con lo cual el Prius será vendido a un 35 por ciento menos, lo que evita el excesivo valor de la nueva tecnología en Sudamérica.
Así, el modelo híbrido de Toyota redujo su valor de casi 50 mil dólares a 33 mil, aunque la plaza total de reducción de impuestos sólo alcanzará a 200 coches, de los cuales 50 serán para Toyota.
En una de las medidas que ninguna automotriz del mundo quisiera anunciar, Toyota comunicó que llamó a revisión a más de 400 mil coches híbridos en todo el mundo por una nueva falla de seguridad en la gama de coches híbridos. Ante esto, la compañía japonesa pidió a quienes posean los modelos Prius y otros más los devuelvan a la empresa para solucionar una de las varias fallas registradas en los últimos tiempos.
A la distancia, y luego de observar varios modelos, el Prius de Toyota es el coche híbrido que más demanda obtuvo a lo largo del año pasado, pues se ha posicionado como el primer híbrido en ventas durante 2009 en Japón. El modelo de la automotriz japonesa es el primer hibrido en posicionarse como el más vendido.
Una vez por año, la publicación 
El 2010 será un año en que, según las previsiones, se planea superar la gran cantidad de coches eléctricos e híbridos presentados en los últimos doce meses. Y uno de los avances tiene que ver con el Toyota Prius con enchufe, el modelo eléctrico de la automotriz japonesa que llegará a los mercados de Estados Unidos, Europa y Japón en cantidades limitadas.
Mientras las automotrices desarrollan sus clásicos coches impulsados a petróleo, la inversión paralela es asignada a nuevos coches eléctricos e híbridos que, en un futuro no muy lejano, liderarán la escala de producción mundial. Es así que Volkswagen desarrolla un concept car que catalogan como el diesel más eficiente conocido hasta el momento.
En el marco del desarrollo del 