El futuro de los coches eléctricos, al parecer, cuenta con buenas reservas de litio para los próximos años, lo suficiente como para establecer si esta industria crecerá todavía más hasta transformarse en el primer medio de transporte sostenible del mundo. Como dato negativo, las reservas de petróleo en pico máximo sólo se extenderían por entre 25 y 30 años más, con lo cual, hacia el 2040 el transporte ingresaría en una nueva era.
La revista REVE, de España, asegura que actualmente existen reservas de litio para aproximadamente 3 mil millones de coches eléctricos, lo que equivale a 23 millones de toneladas o más, por lo cual se podría garantizar la fabricación de transportes eléctricos para los próximos años cuando se espere por un pico de demanda.
La investigación analiza la principal incógnita del transporte sostenible y que siempre se debate en Infoener, pues en el momento en que el coche eléctrico adquiera una demanda total, deberá existir una fuerte oferta de baterías de ion litio, del cual muchos dudan de que esto se concrete.
Además, en REVE se detallan los datos del Departamento Geológico de Estados Unidos, que asegura 10 años continuos de reservas de litio y, cuando se agote, se reciclará el mismo litio de las baterías para continuar con la oferta del nuevo combustible sostenible.
El mercado orienta sus necesidades a una retracción inevitable el petróleo en relación al incremento del litio. Sin embargo, será clave regular las reservas de todo tipo de combustible, sea el que sea, para acompañar la futura demanda popular de coches eléctricos.
Los recursos naturales que se encuentran en cada país son determinantes para valorizar los bienes de una nación. Sin embargo, la necesidad de detectar nuevas fuentes de energías renovables o materiales para nuevas industrias ha movilizado a todas las grandes compañías del planeta. Es así que Bolivia surge como el escenario principal para que empresas como las francesas Bolloré y Eramet, y la japonesa Toyota hayan propuesto al país sudamericano la creación de una sociedad para fabricar vehículos y baterías eléctricos utilizando las grandes reservas de litio que se encuentran en su territorio.
Una de las principales competencias del mercado de los coches eléctricos son las baterías, pues es allí donde las principales automotrices, compañías eléctricas y tecnológicas apuestan a desarrollar el mejor modelo de batería para coches eléctricos y liderar la fuerte competencia que ya se inició en el mundo de las energías renovables.
El crecimiento y el desarrollo de los coches eléctricos, la eficiencia energética y los coches sostenibles constituyen uno de los grandes avances de la industria mundial en los últimos cinco años, situación que se potencia paralelamente con la crisis del petróleo y el alto valor del crudo. La contaminación ambiental, al mismo tiempo, suma otro gran motivo para que cada vez más se inviertan en energías sostenibles.
Los últimos avances en la durabilidad de las baterías estuvieron en manos de la Universidad de Waterloo, en donde se llevan a cabo investigaciones para desarrollar baterías de litio-azufre. Estas baterías son de bajo costo con una capacidad de almacenamiento mucho mayor que las actuales baterías de iones de litio.