Posts etiquetados con ‘híbridos’

Más empresas invierten en coches ecológicos; Toyota, también

Martes, Febrero 2nd, 2010

toyota

De una manera u otra, la producción de coches limpios aumenta año a año, sobre todo desde la creciente inversión que se destina en cada empresa a generar nuevos coches eléctricos e híbridos. Ahora, desde Japón la automotriz Toyota anunció que duplicará la producción de híbridos en el año 2011.

La compañía japonesa, que desplazó del primer lugar a General Motors como la primera compañía del planeta, también desea liderar el mercado de los coches ecológicos luego del éxito del modelo Prius. Es por ello que la nueva decisión de Toyota es incrementar al doble la capacidad de producción de coches híbridos y diesel para el año 2012.

Sin embargo, los objetivos de Toyota por el momento es potenciar la producción de los híbridos, pero no así los eléctricos. Para alcanzar los objetivos planteados, los japoneses deberán construir más de 1 millón de coches, y como es de esperar, la oferta de modelos también se incrementará como así las fabricas de producción.

Aunque un coche eléctrico contamina el medio ambiente, aunque en reducidas emisiones, es para destacar que la producción comience a fijar objetivos cada vez más alejados de los motores a gasolina.

Vía El Economista

Desarrollo de nuevas baterías de Panasonic

Viernes, Enero 22nd, 2010

panasonicEl mercado de los coches eléctricos aparenta ser uno de los sectores que más crecerá en el presente año, luego de un 2009 muy positivo en cuando a nuevos modelos anunciados por las empresas automotrices. Sin embargo, uno de los componentes claves son las baterías, pues de ellas depende el peso del coche, su autonomía, su consumo y, por sobre todas las cosas, su valor al público.

De hecho, gran parte del valor final del coche eléctrico o híbrido pertenece a sus baterías. Y allí se producirá una futura e inmediata competencia, pues aquella compañía que desarrolle la baterías con mayor autonomía, menor peso, con tecnología de avanzada y con precios más reducidos, será líder del sector.

En este camino se encuentra Panasonic, que se encuentra en pleno trabajo para diseñar baterías con un 30 por ciento de mayor energía que las convencionales de ion litio. Por ejemplo, en los coches híbridos el pack de baterías conforma el complemento necesario para el motor diesel del coche. Sin embargo, en un futuro, los híbridos también dejarán de fabricarse a medida que evolucionen las nuevas baterías.

La tecnología aplicada por Panasonic permitirá, en principio, diseñar una batería de mayor eficiencia, más vida útil y una autonomía, con recarga completa, de hasta 270 kilómetros.

Vía Gizmología

Coches híbridos: el Prius lidera el ranking

Martes, Enero 12th, 2010

priusA la distancia, y luego de observar varios modelos, el Prius de Toyota es el coche híbrido que más demanda obtuvo a lo largo del año pasado, pues se ha posicionado como el primer híbrido en ventas durante 2009 en Japón. El modelo de la automotriz japonesa es el primer hibrido en posicionarse como el más vendido.

La información la anunció la Asociación de Distribuidores de Automóviles nipona, que aseguró que las expectativas de ventas se superan año a año. Desde 2008 las ventas se triplicaron para arribar al 2009 con más de 208 mil unidades vendidas. Más allá de sus prestaciones y cualidades, la clave del éxito en ventas se debe a que el Prius  forma parte de un programa de incentivos del Gobierno para la adquisición de coches limpios en Japón, que actualmente no ofrece precios elevados.

Actualmente, el Prius en Japón ofrece un valor de 18 mil euros. En el tercer año consecutivo de ventas, el Prius logró alcanzar el séptimo mes continuo como líder en ventas.

Una de las principales trabas para masificar el consumo de coches limpios es el valor. El precio en Europa es muy superior respecto de Japón, por lo cual comprar un Toyota, de bajo consumo y a menor precio, es un excelente negocio.

Vía Terra

Q5, el híbrido de Audi para finales de 2010

Martes, Diciembre 29th, 2009

q5

Todavía resta tiempo para que el mundo automotriz adelante las noticias del próximo año que, por el momento, aventura ser muy bueno en vistas de un 2009 con grandes presentaciones, desarrollos y novedades. En este caso, se trata del Audi Q5, un híbrido que la compañía lanzará al mundo en los últimos meses del año 2010.

El objetivo de Audi es que el Q5 sea el primer gran modelo de coche ecológico, o sea, el primer gran híbrido de la automotriz, que aguarda por un mayor desarrollo de las tecnologías aplicadas a las baterías de ion-litio. Entre los planes de la empresa se había programado el desarrollo del Q7, un modelo de mayor capacidad y tamaño, aunque la decisión final fue potenciar un modelo inferior, el Q5.

Técnicamente, el híbrido de Audi contaría con un motor de 3.2 litros de gasolina con dos motores eléctricos en la caja de cambios y una batería de ion litio. El coche se presentará a fines de 2010 y en los primeros meses de 2011 se programará su venta, aunque no será el único coche ecológico, pues Audi planea lanzar más modelos hasta el año 2015. 

De esta manera, se suma otra automotriz que anticipa su compromiso a aplicar más tecnología, inversión y desarrollo en la generación de transportes híbridos y eléctricos.

Vía Motor de Hidrógeno 

Dentro de dos años, la Land Rover Range híbrida

Sábado, Diciembre 19th, 2009

range-rover-sport-hybridJaguar y Land Rover son dos marcas de lujo con una gran historia en el mercado automotriz que actualmente desarrollan un prototipo en conjunto para sumar modelos ecológicos a su parque automotor. En este caso, se trata de la Range Rover Hybrid Sports, camioneta que estará equipada con un motor híbrido que reducirá notablemente las emisiones de gases de efecto invernadero, con el agregado de que podrá recorrer una distancia más corta impulsado con el motor totalmente eléctrico.

El objetivo de la marca de lujo es reducir las emisiones de carbono para igualar su rendimiento con los coches más pequeños y más veloces como el Citroen C1 y el Ford Focus Econetic. Durante dos años se desarrollarán prototipos para, posteriormente, analizar la venta a todos los mercados del mundo desde 2012.

Técnicamente, el motor operará de dos maneras. Por un lado, con un motor de 3 litros V6 con otro eléctrico de 25 KW. Y se estudia, además, desarrollar un pequeño motor de gasolina que operará como sostén del motor eléctrico. De esta manera, las marcas de lujo Jaguar y Land Rover demorarán por lo menos 24 meses en comercializar la Range Rover Hybrid Sports que, si contara con excelentes prestaciones en cuanto a autonomía y potencia, constituirá una excelente oferta de grandes camionetas en versión híbrida.

Vía Alternative Energy

Rolls Royce presenta su coche de lujo ecológico

Miércoles, Noviembre 18th, 2009

rolls-royce-ghostLos coches de lujo se fabrican y desarrollan sobre varias posibilidades. Una de ellas puede ser la reedición de un anterior modelo en uno igual pero híbrido o eléctrico, o bien, un nuevo diseño con prestaciones y servicios relacionados a las motorizaciones ecológicas. Sin embargo, es muy poco usual que se presente un auto de los considerados de lujo con un motor ecológico.

Pues bien, la marca Rolls Royce –símbolo indiscutido de coches de lujo extremo y a los que pocos pueden acceder- planea un nuevo modelo llamado Rolls Royce Ghost Hybrid, una variante eficiente del Ghost a gasolina. La compañía perteneciente a la alemana BMW  indicó que entre sus capacidades técnicas, el Ghost Hybrid dispondrá de un motor eléctrico de 20 KW que reducirá su consumo en más del 15 por ciento.

La apuesta de Rolls Royce fue muy alta pues se trata de una línea de coches de extremo lujo en el que se debía cuidar la línea estética sin alterar su esencia. Es por ello que de a poco todas las compañías automotrices ya han incursionado en el mercado de coches híbridos o eléctricos, y ya era el turno del segmento Premium.

Por el momento, no se ha informado cuándo saldrá a la venta ni su valor, pero se estima que para el 2011, Rolls Royce comercializará su Ghost, futuro y nuevo emblema.

Vía CochesEco

El híbrido de Mitsubishi que devuelve energía

Sábado, Octubre 31st, 2009

mitsubishi-px-mievContinúa la presentación de nuevos modelos y prototipos ecológicos a manos de las principales automotrices del mundo. El Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y el reciente de Tokio confirmaron la excelente tendencia en la fabricación de nuevos coches. Y la japonesa Mitsubishi diseñó un nuevo híbrido, que si bien contamina menos pero lo hace pues dispone de combustible fósil, ofrece un valor agregado.

¿De qué se trata? Pues, simplemente de un coche híbrido que además de sus prestaciones podría suministrar energía eléctrica al hogar. Este nuevo coche mitad eléctrico y mitad motorizado a combustión fue denominado como PX MiEV y, en aquellos momentos en que se necesite energía, podrá proveerla.

La energía almacenada en el Mitsubishi –producida o no consumida- es capaz de hacerla circular a la red eléctrica del hogar que aproximadamente consume en 24 horas cerca de 10 KW. Es lo que proporciona las baterías de ion-litio para que puedan funcionar varios electrodomésticos de la casa.

Su línea estética es atractiva, basada en los modelos todo terreno, y además ofrece las más modernas tecnologías de transporte con funcionalidades realmente impactantes. En cuanto a su diferenciación de los modelos de otras automotrices, lo más destacado es que podría funcionar como generador de energía. Es el PX Miev, de Mitsubishi.

Vía Tech On

El coche limpio: ¿híbrido o eléctrico?

Lunes, Octubre 26th, 2009

hibridos electricosEl mercado de los coches limpios constituye, hoy, el escenario más desafiante para las empresas automotrices de todo el mundo. La última edición del Salón Internacional del Automóvil ha demostrado el interés por desarrollar nuevos modelos de coches impulsados a energías limpias. Además, casi a un ritmo mensual, las empresas automotrices y de tecnología electrónica anuncian nuevas pruebas y prototipos sobre coches híbridos y eléctricos.

De esta manera, la competencia más clara se reduce a si se debe invertir en coches eléctricos o en híbridos. Y dentro de este segmento, en un reciente artículo del diario The New York Times, en Estados Unidos, se plantea la rivalidad entre las automotrices Toyota y Nissan por liderar el mercado de coches verdes.

Según las últimas tendencias, Nissan y Honda son las empresas que apuestan a los autos ciento por ciento eléctricos, mientras que Toyota invierte fuertemente en híbridos, coches mitad a nafta y mitad eléctrico. Según las cifras de la japonesa, planea vender hasta 600 mil unidades de coches híbridos hasta finales del presente año, pero arriesga aún más al internar llegar al año 2020 con absolutamente todos sus modelos con tecnologías híbridas.

Al mismo tiempo, otras automotrices como Nissan compiten con Toyota pero con el lanzamiento de coches puramente eléctricos, y aseguran en la compañía que en el 2020 –el mismo año de pronóstico de Toyota- el 10 por ciento de la venta mundial de coches serán totalmente eléctricos.

De esta manera se plantea el escenario y el mercado durante los próximos años en que las automotrices competirán por un modelo u otro y, principalmente, cómo hacer para reducir los altos valores de los coches limpios, hasta ahora, prácticamente inalcanzables para el usuario medio.

Vía The New York Times

Suzuki presenta sus dos transportes limpios

Sábado, Octubre 24th, 2009

suzukiLa compañía Suzuki ha presentado al mercado dos buenas noticias, pues por un lado un novedoso scooter que se impulsa mediante una pila de combustible y, por otro lado, un coche híbrido que se recarga mediante la conexión a un enchufe eléctrico.

Entre los avances más destacados de la compañía japonesa, se encuentra el scooter impulsado únicamente a hidrógeno. Con una estética muy atractiva, dispone en su interior de un tanque resguardado ante cualquier posibilidad de choque y almacena el hidrógeno a 10.000 PSI. Por último, la batería de litio almacena la electricidad para impulsar el scooter Burgman.

Por otro lado, Suzuki presentó el Swift, un coche híbrido que se enchufa a cualquier toma de corriente eléctrica. Sus prestaciones son buenas pero no deja de ser un coche híbrido el cual, por necesidades propias, cuenta con un motor eléctrico y un tanque de gasolina.

Técnicamente, consta de un motor eléctrico de 74 CV que se proporciona energía a través de las baterías de ion-litio. Esto posibilita que el coche se movilice en forma autónoma, aunque se trata de un híbrido porque dispone también de un motor de gasolina pequeño que cumple las funciones de generador. En cuanto a su estética, no abandona los lineamientos básicos, aunque el principal cuestionamiento es que al ser un híbrido continúa utilizando gasolina, en menor medida, aunque contaminante.

Vía Foro Coches Eléctricos

Automotrices invierten fuertemente en desarrollo de coches eléctricos

Martes, Septiembre 22nd, 2009

toyota-priusEn el marco del desarrollo del Salón Internacional del Automóvil en la ciudad alemana de Frankfurt, todas las empresas automotrices encuentran el escenario ideal para anunciar sus nuevos modelos de coches eléctricos, quizá uno de los mercados a explotar en el mediano o largo plazo, según las circunstancias del contexto internacional.

Toyota, una de las compañías más importantes, presentó su nuevo modelo Prius, la cuarta generación de vehículos ideados sobre tecnologías híbridas que se impulsan a través de un motor eléctrico. La compañía de Japón evolucionó en cuanto a la recarga de sus baterías pues, a diferencia de la tercera generación, se podrán recargar mediante el enchufe o conexión a un tomacorriente doméstico. Por el contrario, para abastecerse, el Prius se recarga con la energía que se recicla en la fase de frenado.

Además de la empresa nipona, desde Francia se suma Renault, que tiene entre sus principales objetivos el de conservar registros de cero emisiones entre sus más destacados modelos a energías limpias. Entre ellos, la automotriz francesa ofrecerá desde 2011 los modelos Twizy ZE Concept, el Zoe ZE Concept, el Fluence ZE Concept y el Kangoo ZE Concept.

De esta manera, Renault apuesta fuertemente a los nuevos modelos de coches eléctricos que, tarde o temprano, deberá reducir sus precios para masificar sus ventas.