Posts etiquetados con ‘energia electrica’

Crece la producción energética eléctrica en Europa

Martes, Julio 6th, 2010

energia-electrica1Es una cuestión de tiempo. Todo lo relacionado con la industria de energías renovables se encuentra en alza salvo determinados impedimentos vinculados a mercados financieros o crisis globales. Salvo ello, según un informe de la Comisión Europea, las energías renovables representaron el 62 por ciento –que equivale a 17 G gigas- en cuanto a la producción de electricidad en la Unión Europea durante el año 2009.

El dato refleja un crecimiento en relación al 2008, año en que se registró un 57 por ciento de capacidad instalada. Dentro del crecimiento, la energía eólica es una de la que más capacidad demuestra año a año, con más del 35 por ciento del total. En total, y siempre según los datos europeos, el 20 por ciento de la energía consumida en el continente provino de fuentes renovables, y dentro ellas, la hidroeléctrica es la mayor generadora con casi el 12 por ciento, seguido de la eólica con poco más del 4 por ciento, biomasa con el 3,5  y la energía solar con el 0,4 por ciento.

Y como hicimos referencia en el inicio del artículo, de no haber impedimentos y trabas financieras o de inversión, la Unión Europea asegura que para el año 2020, el 40 por ciento del consumo total en el continente será de fuentes renovables. Los datos son positivos, pero lo negativo es que el informe alerta sobre la posibilidad de que no se “garantice un acceso equitativo a las redes de distribución” así como también que los sistemas eléctricos de hoy y la red de las grandes urbes se adapten exitosamente a un nuevo modelo de consumo.

Vía Europa Press

Temeroso pronóstico de un científico sobre los motores a combustión

Miércoles, Octubre 14th, 2009

motorcombustionEn América Latina, un continente con grandes extensiones territoriales ocupadas por la naturaleza y los espacios verdes, se generan investigaciones sobre el medio ambiente y los recursos y energías renovables. En este caso, un científico de la Argentina llamado Luis Saguessa, investigador y presidente de la Fundación Códigos, aseguró en un reciente reportaje que en sólo 20 años, el mundo podría quedarse sin oxígeno a causa del creciente uso de motores a combustión.

Saguessa remarcó que es de vital importancia que el mundo y las principales potencias mundiales tomen urgentes medidas para frenar el avance del parque automotor con motores a combustión, invierta en nuevas tecnologías y avance en motores eléctricos y solares.

El científico explicó que los motores a combustión necesitan del oxígeno para su funcionamiento y ante mayor combustión, menor oxígeno en la atmósfera. Ante eso, remarcó que los espacios verdes actuales no son suficientes para reponer el oxígeno faltante. Además, recordó que el biodiesel tampoco constituye la tecnología del futuro pues necesita de combustión para su funcionamiento.

Por último, Saguessa exigió un urgente cambio de tecnologías y una mayor inversión en energía eléctrica y solar para coches y todo proceso de motorización por combustión.

Vía Fundación Códigos

Todo en uno: recarga eléctrica a energía solar

Martes, Septiembre 29th, 2009

e-move-charging-station-2El mundo de las nuevas fuentes de energías renovables se fusionan cada vez más y sus funcionalidades se adaptan a nuevos dispositivos. Y en Italia, en la ciudad de Bolzano, se desarrolla la creación de estaciones de recarga eléctrica para coches, motocicletas hasta cámaras digitales, teléfonos y laptops. Además, las compañías se enfocan puntualmente en el diseño estético de las nuevas centrales de recarga para fusionarlas con la arquitectura de la ciudad.

Las estaciones conocidas como E-Move Charging Station cuentan con paneles fotovoltaicos para captar energía solar y transformarla en electricidad. Además, el diseño de estos dispositivos incluye comodidades para que quien espere por la recarga de un aparato pueda descansar en sus asientos. El objetivo de la E-Move es brindar energía eléctrica a todo dispositivo basado en dicha energía, desde grandes coches eléctricos a pequeños gadgets.

La utilización de la energía solar para la generación de electricidad constituye la combinación ideal para las centrales de recarga. La ambientación al estilo de la ciudad es otro requisito a cumplir, y una vez confirmada la efectividad y practicidad del sistema se ampliará la producción a otras urbes. Hace no más de 3 meses, Toyota sorprendió a los ciudadanos de Estados Unidos que se encontraron con árboles ecológicos que, a base de energía solar, proporcionaban electricidad gratis por algunos días a quien portara dispositivos.

Vía Tecnotemas

Ampera, el coche eléctrico de Opel

Jueves, Septiembre 3rd, 2009

amperaSe aproxima una nueva edición del Salón Internacional de Frankfurt, en su versión 2009 que se llevará a cabo desde el 17 al 27 de Septiembre. Allí, todas las miradas reposarán sobre los últimos avances y modelos de todas las automotrices del mundo. Y parte de esas miradas apuntarán hacia el Ampera, el nuevo modelo de Opel impulsado a través de energías limpias.

Hasta el momento, la mayoría de los nuevos coches eléctricos presentados alrededor del mundo ofrecen las ventajas de un motor no impulsado por combustibles fósiles, aunque con la desventaja de ser un coche de poca potencia, poca autonomía y, generalmente, destinado a distancias cortas en ámbitos urbanos. Sin embargo, el Ampera es un cuatro plazas, se desplaza sin ningún tipo de emisión y goza de cero limitaciones, con lo cual se podrá recorrer cualquier distancia y en todo momento.

Técnicamente, el nuevo modelo de Opel se moviliza a través de un sistema de propulsión conocida como Voltec, que funciona a electricidad como potencia principal y con gasolina como fuente alternativa o secundaria para generar la electricidad, lo cual extiende su tan preciada autonomía. Además, para cubrir distancias de hasta 60 kilómetros sólo utiliza la energía eléctrica de sus baterías de ion-litio, sin emisiones y, al disminuir la carga de sus baterías, se comienza a generar electricidad desde su motor, incrementando en 500 kilómetros la autonomía.

Lógicamente, el Ampera puede ser conectado a cualquier enchufe. Su venta, según la empresa, sería anunciada para 2011.

Vía GP Europa

La automotriz Scania prueba sus autobuses híbridos en Estocolmo

Sábado, Junio 20th, 2009

scania-hybridEn constante avance de las empresas automotrices por mejorar sus productos y cuidar el medio ambiente racionalizando el uso de la energía, la automotriz Scania inició las pruebas operativas a gran escala con seis ómnibus híbridos que funcionan a etanol.

La tecnología híbrida utilizada en estos autobuses que recorrerán las calles de Estocolmo, en Suecia, permitirá obtener una excelente reducción del consumo en un 25 por ciento. Además, el uso del etanol reducirá las emisiones netas de dióxido de carbono (CO2) hasta en un 90 por ciento, lo cual denota excelentes cifras en pos de una mejora ambiental.

Scania propuso un plazo de 24 meses para que los autobuses circulen por las calles de mayor densidad de tráfico y pasajeros de Estocolmo mediante una tecnología muy destacada y efectiva para la conducción urbana través de una cadena cinemática híbrida, caracterizada por la ausencia de conexión mecánica entre el motor de combustión y el de propulsión, eléctrico. De esta manera, el motor diesel adaptado a etanol genera una potencia eléctrica y un generador convierte esa energía mecánica en eléctrica.

Los ómnibus de Scania se impulsan a través de un motor eléctrico y funcionan como un generador al frenar. Luego, la energía se almacena en capacitores con una vida útil más extensa que las baterías actuales.

El proyecto está avalado por la Agencia Energética Sueca y la Agencia de Protección Medioambiental de Suecia.

Nuevos proyectos: biogás a través de residuos agrícolas

Miércoles, Junio 17th, 2009

banner_agrobiogasEl crecimiento en el sector agropecuario brinda buenos dividendos económicos pero afecta notablemente al sector por la gran cantidad de residuos agrícolas que año a año se acumulan  en la Unión Europea o en América Latina, de vastas extensiones agrícolas. Se trata de una problemática para el sector agricultor que deben buscar solucionar para deshacerse de los residuos.
 
Y un nuevo proyecto propone un tratamiento alternativo por el cual “se utiliza biogás por digestión anaeróbica mediante organismos que descomponen la materia en ausencia de oxígeno”. ¿Cuál es el beneficio? Brinda la recuperación de nutrientes y energía al mismo tiempo que recude la contaminación ambiental.

El proyecto está avalado por la Unión Europea con más de 2 millones de euros pues es un camino muy efectivo para tratar los residuos agrícolas de los agricultores, que al mismo tiempo tratarán sus residuos agrícolas y otros materiales orgánicos. Y existe un valor agregado muy factible que es la posibilidad de generar nuevos ingresos procesando residuos orgánicos de otras fuentes y, con dicha producción, utilizarlos para consumo propio o en energía eléctrica.

El proyecto será muy beneficioso para las pequeñas y medianas empresas y agricultores, y estiman que el biogás podrá aplicarse a otras regiones de Europa y el mundo pues es el camino más rentable para recortar emisiones

El proyecto AgroBiogás es un consorcio integrado por representantes de países como Bélgica, Dinamarca, Italia, Austria, Eslovaquia, Grecia, España, Francia  y Suecia.

Vía Madrimasd

Cambio de horario, ¿merece la pena?

Miércoles, Marzo 25th, 2009

cambio-de-horaLa próxima madrugada del 29 de Marzo pasaremos al horario de verano, disfrutando de una hora más de luz por la tarde, (y una menos por la mañana) en el hemisferio norte. Según datos del Ministerio de Industria de España, esto supone un ahorro de hasta un 5% en la factura energética, unos 300 millones de euros.

Sin embargo son cada vez más las voces que se levantan en contra de este cambio, argumentando principalmente que hay  razones médicas y económicas que hacen que el ahorro sea discutible. En cada cambio de hora se producen trastornos, accidentes, confusiones y supone siempre una molestia poner al día todos nuestros sistemas que se basan en un reloj.

Suponiendo que esos 300 millones de euros sean ciertos, se podría hacer la pregunta de otra manera. ¿Pagarías 8 euros al año (el ahorro por habitante) por ahorrarte el cambio de hora y sus consecuencias?

¿Reducir nuestro consumo energético a bajo coste es posible?

Martes, Marzo 17th, 2009

bombilla

¿Qué no haya manera de reducir nuestro consumo energético a bajo coste es un imposible? Es lo que viene a decir Pedro Linares en Soitu en la “Paradoja de las eficiencia energética”, que habla de un efecto rebote en el uso de la energía con lo que, a mayor eficiencia (y menor coste), mayor uso de la energía, lo que hace finalmente imposible que se produzca el deseado ahorro energético.

Este artículo destaca que el precio actual de la eficiencia energética está artificialmente manipulada porque no incluye todos los costes. A nivel de uso, porque ser eficiente puede llegar a ser más incómodo para el usuario final (puede darse el caso que tenga que hacer un mayor esfuerzo) y a nivel de precios porque todavía no se refleja el coste real al estar subvencionado.

Todo esto y una falta de información al usuario final, concluye, puede producir que los principales motores del cambio (las personas) posiblemente no están empujando para mejorar el aprovechamiento energético, con lo que:

“hay que atacar de raíz los problemas que hacen que se invierta menos de lo debido: hay que reflejar todos los costes en los precios de la energía, y no subvencionarlos”

La pregunta clara que surge es:  ¿con el clima económico que se vive en la actualidad, la sociedad estaría de acuerdo? Difícil de decir