Desde la presentación o anuncio de un nuevo modelo de coche eléctrico hasta su venta al público puede transcurrir mucho tiempo, y es en general lo que ocurre con la mayoría de las automotrices que una vez presentado un nuevo modelo, el tiempo se demora hasta su llegada a las concesionarias. Y es lo que ocurre en General Motors, que hasta fines de 2010 el Volt no saldrá a la venta al público.
Fines de 2010 o inicios de 2011 sería el tiempo en que el modelo de Chevrolet se sume a la oferta de coches híbridos. Sin embargo, la misma automotriz deslizó la posibilidad de que se fabrique una variante ciento por ciento eléctrica del Volt, aunque todavía restará mucho tiempo para confirmar la iniciativa de General Motors, por lo menos, hasta el año 2012.
En cuanto al modelo híbrido, los rumores ante la falta de información establecían que el Volt podría valer entre 30 y 40 mil dólares, aunque finalmente los ejecutivos de la empresa indicaron que el valor se ubicaría en alrededor de los 30 mil dólares.
De esta manera, General Motors intenta renovar su marca e imagen en el segmento de los coches eléctricos, luego de la casi desaparición durante la crisis financiera internacional. El mercado de los coches limpios podría ser la clave del futuro éxito automotriz.
Vía GM Volt
Peugeot es una de las automotrices en el mundo que más ha perfeccionado su imagen y sus desarrollos, pues en plena etapa de cambios en cuanto a su comunicación ante el público, también presenta uno de sus modelos más impactantes e interesantes. Se trata del SR1, un coche deportivo descapotable, impactante, bello y, sólo por ahora, un prototipo.
Es una de las grandes fallas de la industria automotriz aplicada a los nuevos modelos de coches eléctricos. Desde que un prototipo es presentado, luego es probado en distintos sitios y finalmente, luego de algunos años, sale a la venta en todo el mundo, salvo que nunca se lo comercialice por pocos convencimientos de la marca. En este caso, la decisión de comerciarlo demoró 4 años.
En el inicio del año 2010, comienzan a surgir los nuevos desarrollos que ya son presentados en sociedad y que en este caso se trata de un coche de generosas dimensiones: el 7 MPV y el SUV híbridos, de 
Mientras las automotrices desarrollan sus clásicos coches impulsados a petróleo, la inversión paralela es asignada a nuevos coches eléctricos e híbridos que, en un futuro no muy lejano, liderarán la escala de producción mundial. Es así que Volkswagen desarrolla un concept car que catalogan como el diesel más eficiente conocido hasta el momento.
