Lo habíamos anticipado cuando la principal apuesta de la nueva edición del Salón Internacional del Automóvil, a diferencia de las versiones del año anterior, era mantener la fuerte expectativa de las principales automotrices del mundo en la producción de coches híbridos. Y al parecer, la tendencia ya se confirmó y, aún más, ya ingresó en un creciente sector que acaparó a todas las empresas.
El Salón de Ginebra ya brindó excelentes anuncios, como la nueva Ferrari HY-KERS Vettura Laboratorio. Como lo dice el nombre, por el momento se trata sólo de un híbrido en desarrollo de excelente diseño y estética, que además de su belleza habitual dispone de dos baterías de ion litio ubicados debajo del piso de la carrocería. El motivo de su ubicación obedece a generar un centro de gravedad más descendente.
Además, reduce las emisiones de gases contaminantes en un 35 por ciento sin perder capacidad de potencia y en cada frenada el motor eléctrico genera más energía.
En los primeros días del año, se conocieron varios modelos de las marcas de lujo en sus versiones ecológicos y ahora, confirmando los últimos meses, el Salón del Automóvil ya es un evento para promocionar los más avanzados coches ecológicos y eléctricos.
Vía Surunga
Como ocurrió el año anterior con el gran crecimiento de los nuevos coches eléctricos e híbridos en las distintas ediciones del Salón Internacional del Automóvil, ahora crece la tendencia de las automotrices a desarrollar modelos de lujo en su versión híbrida. De esta manera, el 2010 seguramente os proporcionará un excelente año para conocer nuevas ofertas.
La noticia que leerán a continuación no se trata de un hecho confirmado, pues corresponde a determinados rumores y sondeos que realiza la empresa para investigar el mercado. Pero lo cierto es que confirma una vez más que las principales automotrices del mundo ya incluyen a la industria eléctrica e híbrida como elementos principales para ascender en el mercado mundial, lo cual denota una alentadora situación.
La noticia todavía resta tiempo para confirmarla y, en definitiva, aguardar que la propia empresa lo anuncie ante los medios de comunicación, pero según la revista 
De los años 2009 y los inicios de 2010 podemos destacar algunos modelos de coches híbridos que se han diferenciado, sobre todo en las ediciones del Salón Internacional del Automóvil. Y en este caso, el Ford Fusion fue uno de los transportes híbridos más celebrados. Para los especialistas, fue el coche del año en la edición del Salón de Detroit, debido a su excelente diseño, a sus comodidades, su autonomía y la excelente crítica de sus consumidores.
Desde la presentación o anuncio de un nuevo modelo de coche eléctrico hasta su venta al público puede transcurrir mucho tiempo, y es en general lo que ocurre con la mayoría de las automotrices que una vez presentado un nuevo modelo, el tiempo se demora hasta su llegada a las concesionarias. Y es lo que ocurre en General Motors, que hasta fines de 2010 el Volt no saldrá a la venta al público.
Peugeot es una de las automotrices en el mundo que más ha perfeccionado su imagen y sus desarrollos, pues en plena etapa de cambios en cuanto a su comunicación ante el público, también presenta uno de sus modelos más impactantes e interesantes. Se trata del SR1, un coche deportivo descapotable, impactante, bello y, sólo por ahora, un prototipo.
Es una de las grandes fallas de la industria automotriz aplicada a los nuevos modelos de coches eléctricos. Desde que un prototipo es presentado, luego es probado en distintos sitios y finalmente, luego de algunos años, sale a la venta en todo el mundo, salvo que nunca se lo comercialice por pocos convencimientos de la marca. En este caso, la decisión de comerciarlo demoró 4 años.
En el inicio del año 2010, comienzan a surgir los nuevos desarrollos que ya son presentados en sociedad y que en este caso se trata de un coche de generosas dimensiones: el 7 MPV y el SUV híbridos, de 
Mientras las automotrices desarrollan sus clásicos coches impulsados a petróleo, la inversión paralela es asignada a nuevos coches eléctricos e híbridos que, en un futuro no muy lejano, liderarán la escala de producción mundial. Es así que Volkswagen desarrolla un concept car que catalogan como el diesel más eficiente conocido hasta el momento.