Posts etiquetados con ‘biocombustibles’

La ciencia avanza en la búsqueda del biodiesel

Viernes, Febrero 26th, 2010

biocombustibles2La investigación en el desarrollo de nuevas fuentes de energía renovables se aplica también al desarrollo de biocombustibles, necesarios para contar con un método alternativo delos combustibles clásicos. Los biocombustibles se encuentran en plena etapa de investigación, aunque a ciencia cierta se desconoce si constituirá la principal fuente energética que reemplace al petróleo.

Pues por el momento, esa discusión quedará para más adelante. Ahora, expertos de 10 países integrados bajo el denominado Proyecto Babethanol, que tiene como objetivo crear un nuevo biocombustible producido con la mayor cantidad de materiales ecológicos. Los expertos en la materia pertenecen, en parte, a la Facultad de Química de la UNAM y al Instituto Nacional Tecnológico de Toulouse, Francia, entre una treintena de investigadores de Europa y América.

Según el desarrollo de la investigación el principal elemento del cual se creará el etanol partirá de sustratos lignocelulósicos que, en realidad, se trata nada más ni nada menos que de una especia de residuos de determinadas actividades industriales que, luego de una serie de tratamientos, se obtiene el etanol.

La unión de investigadores de todo el mundo augura futuras buenas noticias en la creación de nuevos combustibles originados en restos alimenticios sin valor alimentario. Pues así, el biocombustible más otras fuentes de energías renovables serán las protagonistas de los próximos tiempos.

Vía UNAM

Australia: una moto a biodiesel recorrerá el país

Jueves, Octubre 8th, 2009

australiaUna realidad ya está confirmada: los coches eléctricos abandonaron la calificación de proyectos futuros para transformarse en un desarrollo del presente. Pues bien, lo mismo pero en menor medida ocurre con otros medios de transporte, que se encuentran en pleno desarrollo, todos, impulsados a base de energía eléctrica. Sin embargo, el biodiesel es el otro combustible no fósil más utilizado junto a la energía solar para desarrollar nuevos coches que no contaminen el medio ambiente.

En Australia, el motociclista y ex petrolero Paul Carter es el creador junto a la Universidad de Adelaida, en Australia del Sur, de una motocicleta impulsada a biodiesel, desarrollado a base de residuos de grasa de procedencia animal junto a una combinación de aceite de cocina. Con el combustible creado, la motocicleta ofrece una muy buena autonomía de entre 80 y 90 kilómetros por hora.

Collin Kestell, profesor de la Universidad de Adelaida, aseguró que se trata de una excelente motocicleta aunque “resta mucho tiempo para desplazar a la gasolina como combustible en los medios de transporte, aunque se estará satisfecho con alcanzar el 10 por ciento del mercado con el biodiesel”.

Lo más destacado de Paul Carter es que, con su motocicleta a biodiesel recorrerá toda Australia e intentará superar los records mundiales de velocidad en motos impulsadas con los combustibles de origen animal.

Vía Treehugger

Biocombustibles: nuevo coche impulsado a mandioca en Colombia

Miércoles, Septiembre 2nd, 2009

mandioca_naturalMucho se ha hablado, se ha investigado, se ha desarrollado y se continúa experimentando para crear un coche que funcione sin necesidad de suministrarle combustibles fósiles. Hasta el momento, casi todas las automotrices del mundo cuentan con un modelo de diferentes características del que sólo resta analizar su venta en serie y a costos accesibles.

En este caso, el nuevo y curioso proyecto es en Colombia, donde existe un auto que se impulsa a Mandioca. Se trata de un proyecto liderado por los científicos del Centro de Investigación de Agricultura Tropical de Colombia, que ya han probado un coche que se impulsa a través de etanol extraído de un cultivo llamado Yuca pero conocido en el resto del continente americano como Mandioca.

El Centro de Investigación ya lleva 3 años investigando este nuevo coche que, como en todo el mundo, continúan trabajando sobre cuáles serán los nuevos cultivos que aportarán los biocombustibles. Uno de los líderes del proyecto es Paul Chavarriaga, quien dijo que “el objetivo es lograr obtener una modificación genética del almidón de la mandioca para incrementar sus azúcares”. El proyecto también se prevé reeditar en regiones de África y Asia, donde existen plantaciones de Yuca o Mandioca.

De esta manera, se suma un nuevo biocombustible listo para ser explotado en toda América (Colombia, Paraguay y Brasil), África (Nigeria) y Asia (Tailandia).

Vía Cars Magazine

Paulownia, un nuevo cultivo para el biocombustible

Martes, Septiembre 1st, 2009

paulowniaLos estudios aplicados sobre las algas marinas  y la posibilidad de extraer biocombustible a través  de sus propiedades continúan en fase de investigación y desarrollo. Ahora, es el turno de la Paulownia, un cultivo proveniente de las tierras chinas del cual se podría generar un nuevo cultivo de carácter energético.

La Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía ya se encuentra trabajando sobre ensayos en nuevas plantaciones, y en este caso de se trata de la Paulownia, cultivo que tiene la característica de crecer rápidamente y que generaría una nueva fuente de energía y, por consiguiente, abriría la posibilidad a un nuevo sector agrario que proveerá biomasa lignocelulósica.

El programa ya se ha desarrollado durante el año pasado en provincias como Sevilla, Málaga y Cádiz, entre otras, y en Andalucía. Además de la Paulownia, se prevé desarrollar otros cultivos energéticos como la caña. En territorio andaluz, el cultivo chino se adapta perfectamente del que además de obtener energía limpia presenta bajos niveles de sodio, azufre y cloro, y de sus mismos residuos se puede obtener abono.

El próximo paso de la Junta de Andalucía será estudiar la rentabilidad del proceso para aplicarlo al sector agrario de la región. De esta manera, un nuevo cultivo se suma al biocombustible.

Vía Consumer

Noviembre: primera edición del Salón Vehículo y Combustible Alternativos

Martes, Agosto 11th, 2009

salon-vehiculoLos avances en las investigaciones de nuevos desarrollos de vehículos y combustibles alternativos continúan sumando apoyos, en este caso para respaldar la primera edición del Salón Vehículo y Combustible Alternativos organizada por la Feria de Valladolid y respalda por empresas como Repsol, Michelin, Chevrolet, Renault y Mercedes Benz.

La primera edición se llevará a cabo del 5 al 7 de noviembre y también contará con la presencia estatal a través de la Junta de Castilla y León –junto al Ente Regional de la Energía- y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. El más claro objetivo del encuentro es el avance y divulgación del desarrollo de combustibles y vehículos alternativos a través de jornadas técnicas y comerciales y demostraciones de nuevos productos, abarcando áreas como prototipos eléctricos e híbridos, biocarburantes y carburantes a hidrógeno, entre tantos otros.

Los sectores automotrices y energéticos apuestan a las nuevas ediciones para convertir a Valladolid en el líder mundial de vehículos y combustibles alternativos, en este caso, del 5 al 7 de noviembre próximos. Y el mejor camino para ello es la unión del sector público y privado en pos de alcanzar los más altos niveles de eficiencia y sostenabilidad.

Vía Feria Valladolid

La posibilidad de un automóvil impulsado por agua

Viernes, Agosto 7th, 2009

coche-aguaLa creación de un automóvil que sea impulsado por combustibles no fósiles constituye, quizás, el mayor avance que el sector privado o público pueda emprender. El alto costo del petróleo y el gas, la escasez de los combustibles y la contaminación del Medio Ambiente, son los motivos fundamentales para que la tecnología, en algún momento, logre crear el primer automóvil impulsado a agua.

Hasta el momento, los desarrollos y estudios sobre el tema avanzan lentamente, y la empresa Genepax fue la última en presentar los proyectos más sólidos para el próximo vehículo propulsado a agua sin ningún tipo de combustible extra para motorizarse. La compañía informó que ya dispone de un auto capaz de recorrer 1 hora a 80 kilómetros por hora con 1 litro de agua. Pero lo más destacado de esto no es el avance técnico, sino pues que el agua utilizada no llevará consigo ningún componente ni destilado, e incluso hasta podría utilizarse agua de mar.

Hasta hoy, nadie conoce cómo un motor puede funcionar con agua, pero la firma Genepax detalló que por el momento el prototipo es muy básico y el sistema se encarga de separar el hidrógeno del agua para inyectarlo en una pila eléctrica. El avance, lógicamente, no es poco, aunque luego de finalizadas las pruebas técnicas y el diseño definitivo, la principal traba será su producción en serie, hacia todo el mundo, y en plena lucha contra el mercado energético del petróleo y el gas.

Vía Genepax

Sudamérica: Chile avanza en el mercado del Biogás

Lunes, Julio 20th, 2009

plantabiogasHay varios motivos por los cuales un Gobierno comienza a analizar una nueva estrategia energética o, mejor aún, cómo abandonar los combustibles fósiles y virar hacia nuevas fuentes de energía como el Biogás. En el aspecto macro, toda América Latina avanza gradualmente en energías limpias, como el caso de Brasil y la Argentina, aunque a ésta última todavía resta un largo camino por recorrer.

En el caso de Chile –una de las economías más sólidas junto a Brasil- el Estado analiza la producción de Biogás en el sector agrícola, tendencia que quedó reafirmada en un seminario en Los Ángeles organizado por la FAO, la ODEPA y el Ministerio de Agricultura. Para entender el escenario, Chile consume energía nacional en un 30 por ciento y el 70 es importado, con el petróleo como el principal combustible. Hoy, Chile sufre un déficit energético con una total dependencia del crudo, situación que sumado al aumento en el precio del petróleo, demandó una urgente búsqueda de nuevas energías no tradicionales. De esta manera, Chile ya se suma a la carrera de los biocombustibles, el uso de residuos agrícolas, que incluye a la biomasa como principal fuente de agrocombustibles

Hasta el momento, los principales proyectos se encuentran relacionados con los residuos sin valor económico pero con un gran potencial energético para biocombustibles sólidos, líquidos (por ejemplo, biodiesel de grasas recicladas) y gaseosos (gas metano de fermentación anaeróbica) que producen calor, energía motora, gas y electricidad.

La decisión política ya es un hecho, los proyectos se encuentran en marcha y la inversión es el elemento principal a obtener para avanzar hacia una región generadora de energías limpias.

Vía La Tribuna

El debate sobre las próximas fuentes de energía y la producción de alimentos

Jueves, Julio 16th, 2009

biocombustibleLa noticia de hace 6 días atrás puede analizarse de dos maneras antagónicas. La noticia establece que, según un estudio, España podría llegar a generar electricidad para una cuarta parte de la población a partir de residuos agrarios. Claramente, es una buena noticia y un objetivo a cumplir para que los principales países del mundo avancen en las nuevas fuentes de energías limpias, sobretodo desde los residuos.

En primer lugar, lentamente van surgiendo nuevos planes para sustituir al petróleo y al gas como las viejas fuentes de energía, en reemplazo de los alimentos, los residuos y los recursos naturales. A pesar de que la tendencia es lenta, la dirección apunta hacia una mayor inversión del sector privado y público en este sector. Sin embargo, por el momento la dificultad más importante es lograr que las empresas consideren a las energías limpias como un sistema rentable para su comercialización mundial definitiva, cuestión que rechazan categóricamente cuando comparan estos procesos con el petróleo. Y pese a que la inversión privada aumenta en producción y desarrollo de energías limpias, su reemplazo definitivo por el petróleo aparenta ser lento.

Por otro lado, surge un nuevo debate sobre los cultivos y los alimentos en el futuro. El aumento de la pobreza mundial demandó en los últimos años nuevos cultivos para abastecer el hambre. Sin embargo, es notable cómo se redujeron las hectáreas de cultivos alimentarios en sustitución por cultivos para biocombustibles. Vale decir que son proyectos y desarrollos con el total aval para reducir el consumo energético y demás cuestiones, pero es también una señal de alarma de los países en vías de desarrollo que demandan más cultivos y alimentos.

El debate por ahora no es alarmante, pero sí lo seria que la tendencia apunte a cultivos destinados a nuevos combustibles desatendiendo el uso esencial de los alimentos. La clave debe ser dual: biocombustibles por un lado y alimentos por el otro.

Millonaria inversión de Exxon en biocombustibles

Jueves, Julio 16th, 2009

exxonExxon Mobil, una de las compañías petroleras más grandes del mundo, anunció una gigantesca inversión de 600 millones de dólares en biocombustibles. Para ello, la energética se alió con la firma Synthetic Genomics para producir biocarburantes energéticos con algas. De esta manera, la unión entre ambas empresas permitirá desarrollar nuevos combustibles a base de algas cuando, tiempo atrás, la misma compañía había argumentado su oposición a las energías renovables por ser poco rentables.

Synthetic Genomics es una compañía privada abocada a los estudios e investigaciones genéticos y la alianza con Exxon potenciará los avances en materia de combustibles verdes. Para ello, el vicepresidente de Exxon, Michael Donan, remarcó que “todo carburante que se base en algas saciarán el pedido y la creciente demanda de combustible en todo el mundo, al mismo tiempo en que se reducen los efectos de gases invernadero”.

Como siempre analizamos en estos acuerdos macros, los procesos de inversión y desarrollo continúan repitiéndose en varios países y en cada vez más empresas, aunque el peldaño principal de todo proyecto de energías verdes es su comercialización, hasta el día de hoy considerado prácticamente inviable por las firmas mundiales más importante. Royal Dutch Shell es otra de las compañías líderes del sector energético, y también analiza la posibilidad de emprender proyectos de biocombustibles, aunque –en concordancia con las demás multinacionales- restan varios años para una total comercialización de los nuevos combustibles.

Otro dato fundamental y de gran importancia es que los combustibles creados a través de las algas no demandan cultivos del sector alimenticio, lo cual permitirá abastecer la demanda sin potenciar los valores de los alimentos en el mundo. 

Vía CNN Expansion

Biocombustibles: investigan nuevos combustibles para aviones

Jueves, Julio 2nd, 2009

jal747Los científicos del mundo ocupan gran parte de sus investigaciones en los avances por obtener nuevos biocombustibles, situación que unos años atrás era cada vez más impropia dado el alto consumo de petróleo y gas. Sin embargo, la tendencia marca que los biocombustibles constituyen un mercado en alza con constantes avances en América y Europa.

En este caso, una semilla de la maleza conocida como Camelina podría llegar a ser el nuevo combustible del futuro para aviones. Se trata de una semilla oleaginosa que,  además de transformarse en combustible, reduciría en 84 por ciento las emisiones de dióxido de carbono.

Las investigaciones las lleva a cabo la Universidad Tecnológica de Michigan –conocida como el MIT- afirman que la Camelina podría convertirse en una de las alternativas más fuertes para reemplazar al petróleo como combustible para los aviones. Como dato aleatorio, la Camelina puede cultivarse en programas rotativos con el trigo, requiere muy poca inversión y tolera las inclemencias climáticas.

Reducir la dependencia del petróleo y reunir nuevas fuentes de combustibles verdes, con la Camelina, ya es un hecho, pues ya se realizaron pruebas con Japan Airlines y se estudia su lanzamiento al mercado en el corto plazo. La buena noticia podría concretarse en poco tiempo, aunque también será una obligación de los Estados controlar que nos disminuyan o se reduzcan los las zonas de cultivos para alimentos en relación a cultivos para biocombustibles.

Vía Alternative Energy