El futuro de los coches eléctricos, al parecer, cuenta con buenas reservas de litio para los próximos años, lo suficiente como para establecer si esta industria crecerá todavía más hasta transformarse en el primer medio de transporte sostenible del mundo. Como dato negativo, las reservas de petróleo en pico máximo sólo se extenderían por entre 25 y 30 años más, con lo cual, hacia el 2040 el transporte ingresaría en una nueva era.
La revista REVE, de España, asegura que actualmente existen reservas de litio para aproximadamente 3 mil millones de coches eléctricos, lo que equivale a 23 millones de toneladas o más, por lo cual se podría garantizar la fabricación de transportes eléctricos para los próximos años cuando se espere por un pico de demanda.
La investigación analiza la principal incógnita del transporte sostenible y que siempre se debate en Infoener, pues en el momento en que el coche eléctrico adquiera una demanda total, deberá existir una fuerte oferta de baterías de ion litio, del cual muchos dudan de que esto se concrete.
Además, en REVE se detallan los datos del Departamento Geológico de Estados Unidos, que asegura 10 años continuos de reservas de litio y, cuando se agote, se reciclará el mismo litio de las baterías para continuar con la oferta del nuevo combustible sostenible.
El mercado orienta sus necesidades a una retracción inevitable el petróleo en relación al incremento del litio. Sin embargo, será clave regular las reservas de todo tipo de combustible, sea el que sea, para acompañar la futura demanda popular de coches eléctricos.
La tendencia muy positiva sobre la creciente producción automotriz de coches eléctricos no se detiene, aunque el impedimento principal podría ocasionarse con un agravamiento de la crisis financiera en Europa o en los países que afecten a las compañías del sector. Sin embargo, los principales ejecutivos ya han remarcado el interés en continuar invirtiendo en nuevos coches eléctricos, híbridos, solares y a hidrógenos, entre otros.
Los recursos naturales que se encuentran en cada país son determinantes para valorizar los bienes de una nación. Sin embargo, la necesidad de detectar nuevas fuentes de energías renovables o materiales para nuevas industrias ha movilizado a todas las grandes compañías del planeta. Es así que Bolivia surge como el escenario principal para que empresas como las francesas Bolloré y Eramet, y la japonesa Toyota hayan propuesto al país sudamericano la creación de una sociedad para fabricar vehículos y baterías eléctricos utilizando las grandes reservas de litio que se encuentran en su territorio.
El mercado de los coches eléctricos aparenta ser uno de los sectores que más crecerá en el presente año, luego de un 2009 muy positivo en cuando a nuevos modelos anunciados por las empresas automotrices. Sin embargo, uno de los componentes claves son las baterías, pues de ellas depende el peso del coche, su autonomía, su consumo y, por sobre todas las cosas, su valor al público.
El mundo de la industria automotriz vivió y vive una era en que todo se motoriza a través de los combustibles fósiles. Sin embargo, en los últimos años, la industria comenzó a dedicar más tiempo al desarrollo de nuevos combustibles, con las motorizaciones eléctricas e híbridas. Y dentro de estos nuevos tiempos, las baterías son la clave del futuro de los coches limpios. Sobre ellas se deberá trabajar en su conformación, sus características, su potencia, su autonomía y sus valores.
Recientemente hemos difundido el nuevo modelo creado en California, Estados Unidos, de la compañía 
Quien nunca de vosotros soñó con conducir un coche eléctrico y alcanzar velocidades de 200 kilómetros por hora, cuando hasta hoy las velocidades máximas de los autos limpios se encuentran muy lejos de los coches a gasolina. Pues bien, en el norte de California, en los Estados Unidos, la compañía 
El crecimiento y el desarrollo de los coches eléctricos, la eficiencia energética y los coches sostenibles constituyen uno de los grandes avances de la industria mundial en los últimos cinco años, situación que se potencia paralelamente con la crisis del petróleo y el alto valor del crudo. La contaminación ambiental, al mismo tiempo, suma otro gran motivo para que cada vez más se inviertan en energías sostenibles.
En perspectiva, queda claro que en los últimos años se ha modificado lenta pero progresivamente el escenario del mercado automotriz mundial, pues ha virado hacia una constante creación de coches limpios. El alto valor del crudo y la escasez del combustible fósil en las distintas reservas del mundo generaron que las compañías aumenten la inversión en tecnologías limpias, aunque la cadena comercial, hasta hoy, resta completarse.
Hay una incógnita que hasta el momento avanza, pero no acerca ninguna novedad cierta, pues si hay algo que por ejemplo no ha avanzado son las baterías de los ordenadores portátiles que, pese a que los mismos ordenadores avanzan a pasos agigantados, las baterías al día de hoy sólo gozan un de par de horas de autonomía.
