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La posibilidad de un automóvil impulsado por agua

Viernes, Agosto 7th, 2009

coche-aguaLa creación de un automóvil que sea impulsado por combustibles no fósiles constituye, quizás, el mayor avance que el sector privado o público pueda emprender. El alto costo del petróleo y el gas, la escasez de los combustibles y la contaminación del Medio Ambiente, son los motivos fundamentales para que la tecnología, en algún momento, logre crear el primer automóvil impulsado a agua.

Hasta el momento, los desarrollos y estudios sobre el tema avanzan lentamente, y la empresa Genepax fue la última en presentar los proyectos más sólidos para el próximo vehículo propulsado a agua sin ningún tipo de combustible extra para motorizarse. La compañía informó que ya dispone de un auto capaz de recorrer 1 hora a 80 kilómetros por hora con 1 litro de agua. Pero lo más destacado de esto no es el avance técnico, sino pues que el agua utilizada no llevará consigo ningún componente ni destilado, e incluso hasta podría utilizarse agua de mar.

Hasta hoy, nadie conoce cómo un motor puede funcionar con agua, pero la firma Genepax detalló que por el momento el prototipo es muy básico y el sistema se encarga de separar el hidrógeno del agua para inyectarlo en una pila eléctrica. El avance, lógicamente, no es poco, aunque luego de finalizadas las pruebas técnicas y el diseño definitivo, la principal traba será su producción en serie, hacia todo el mundo, y en plena lucha contra el mercado energético del petróleo y el gas.

Vía Genepax

El irrefrenable avance del coche eléctrico, por Willet Kempton (I)

Viernes, Junio 12th, 2009

news9a_0El avance de los procesos de producción de nuevos automóviles impulsados por energías limpias es una tendencia que avanza todo el tiempo y que no muestra señales de estancamiento. Willet Kempton, el inventor del coche eléctrico V2G, indicó que hoy “ya no se pueden tapar más los avances del coche eléctrico”.

Kempton es un profesor de Delaware que ha desarrollado un prototipo que se moviliza por medio de una batería capaz de suministrar electricidad a la red. En otras palabras, se trata del coche eléctrico que, en este caso, se impulsa por la batería eléctrica que provee energía y que, al mismo tiempo mientras el auto está detenido, se alimenta y abastece a sí mismo proveyendo electricidad a la red general.

En la reciente presentación de los detalles del prototipo en las Jornadas sobre Equipos Eléctricos en Bilbao, Kempton brindó conceptos muy valiosos. El primero y el que se preguntan millones de personas en todo el mundo es cuándo va a surgir en producción en serie y para todos por igual, el vehículo electrónico que suplante al automóvil a gasolina. Ante esto, el profesor de Delaware aseguró que “no es un sueño, es una necesidad porque no hay petróleo suficiente para todo el mundo de forma ilimitada. Además, la electricidad es una forma de energía más ecológica y eficiente porque la mayoría de la energía llega mediante el movimiento del vehículo, no por la combustión como las gasolinas”.

Lógicamente, sus conceptos no dejan dudas de la veracidad del pronóstico, aunque a decir verdad destituir definitivamente el auto a gasolina, hoy, parecería una utopía, pues el mercado y los negocios aparentan continuidad por mucho más tiempo. Ante esto, Kempton aseguró que él ya está manejando el prototipo V2G, que utiliza las baterías de los coches para almacenar energía y a la propia red cuando la necesite.

Vía Diario Vasco

Eleanor, el décimo coche solar del MIT

Sábado, Marzo 14th, 2009

El famoso MIT ha desarrollado una nueva versión de coche solar que, si bien demuestra los avances en este tipo de energía, también deja patente todo lo que falta para que pueda ser utilizada con éxito en automóviles.

El vehículo es capaz de alcanzar 145 km/h con las baterías totalmente cargadas, que no está nada mal. Sin embargo, forma parte de los vehículos que el MIT fabrica para competir. Es decir, alcanza esa velocidad con una carrocería basada en fibra de carbono (de 225 kilos) y súper-optimizada en el túnel del viento, algo poco realista si lo aplicamos a las necesidades de un vehículo actual.

El paso de estas tecnologías que se utilizan al gran público puede tardar muchos años. Particularmente creo que es necesaria una evolución aún mayor de las placas solares y entonces sí, se producirá un verdadera revolución solar.

Vía Tuexperto y Wired