En el Estado de California, Estados Unidos, se encuentra anclado lo que sería el primer transatlántico impulsado a energía solar. No sólo los transportes terrestres son los más avanzados en proyectos e investigaciones sobre nuevas fuentes de energía, porque en este caso, los barcos de carga impulsados a base de combustibles fósiles, en menor medida, generan serios inconvenientes en sus recorridos y cuando en el mar sufren desperfectos.

Es por eso que el M/V Auriga Leader, un buque de carga que descansa en el puerto californiano de Long Beach, cuenta con casi 330 paneles solares, los cuales proveen la energía solar necesaria para trasladarse de continente a continente. La embarcación se impulsa mediante la energía del sol en paralelo con combustibles fósiles.

El proyecto está integrado por el puerto de Long Beach y las firmas Toyota y NYK Line, cuyo objetivo es lograr que los barcos reduzcan el uso del diesel para impulsarse pues es un combustible que contamina las aguas y emite gases de efecto invernadero. Hasta el momento, los trabajos alcanzaron para que los paneles generen el 10 por ciento de la energía necesaria para movilizarse, aunque las compañías continúan trabajando en ampliar la capacidad de energía solar debido al excesivo consumo de energía que generan los transatlánticos.

Las comparaciones indican que el Auriga Leader –como varios de los buques cargueros- necesitan 400 kilovatios de energía para permanecer anclado, mientras que los demás transatlánticos consumen 8 megavatios, el equivalente a 5.500 hogares, consumidos únicamente por el diesel, enemigo de las aguas oceánicas.

Vía Sustentator