En una clara medida por impulsar el desarrollo de coches eléctricos e híbridos, la importación de estos coches en la Argentina gozará de una tasa menor de impuestos. Se trata de una medida que acompaña las tendencias mundiales de las principales economías del mundo en desarrollar un transporte alternativo con la mínima o sin utilización de la gasolina como combustible principal.
Las automotrices más grandes del mundo ya han ratificado el creciente interés en la producción de coches eléctricos e híbridos, escenario que se demostró en Ginebra y en las últimas ediciones del Salón Internacional del Automóvil. En este caso, el Gobierno actual en la Argentina ha decidido que ante la llegada del primer coche híbrido –el Prius III, de Toyota- se aplicara un régimen de impuestos menor a los coches tradicionales.
De esta manera, para evitar subas en los costos finales del consumidor, o sea, el valor de venta al público, la Secretaría de Comercio estableció un arancel del 2 por ciento a la importación, con lo cual el Prius será vendido a un 35 por ciento menos, lo que evita el excesivo valor de la nueva tecnología en Sudamérica.
Así, el modelo híbrido de Toyota redujo su valor de casi 50 mil dólares a 33 mil, aunque la plaza total de reducción de impuestos sólo alcanzará a 200 coches, de los cuales 50 serán para Toyota.
Una de las principales competencias del mercado de los coches eléctricos son las baterías, pues es allí donde las principales automotrices, compañías eléctricas y tecnológicas apuestan a desarrollar el mejor modelo de batería para coches eléctricos y liderar la fuerte competencia que ya se inició en el mundo de las energías renovables.
Avanzan los proyectos para extraer nuevas fuentes de combustible, en este caso a través de las algas marinas. Y aunque el sector privado trabaja en este sentido, el sector público también aporta sus investigaciones, pues la Universidad Nacional de Cuyo, en la provincia de Mendoza, Argentina, recibió aportes para avanzar en el tratamiento de este nuevo biocombustible diesel a escala industrial.
Luego de que la tendencia apunta a un avance de los países en nuevos mercados energéticos enfocados hacia las energías renovables, la Argentina comenzará a instalar el parque eólico que proporcionará la mayor cantidad de energía obtenida hasta este momento en todo el país.
El crecimiento y el constante desarrollo del bioetanol en el mundo es una tendencia ya confirmada, y en América Latina los países aún con menor presupuesto, se encuentran en fase de desarrollo del bioetanol. En este caso, las regiones azucareras de Jujuy y Salta acaban de firmar convenios para continuar con proyectos de desarrollo de alternativas para el manejo de efluentes en la producción de bioetanol. El objetivo principal es alcanzar un producto final de calidad sustentable para el medio ambiente.