El mercado de los coches eléctricos aparenta ser uno de los sectores que más crecerá en el presente año, luego de un 2009 muy positivo en cuando a nuevos modelos anunciados por las empresas automotrices. Sin embargo, uno de los componentes claves son las baterías, pues de ellas depende el peso del coche, su autonomía, su consumo y, por sobre todas las cosas, su valor al público.
De hecho, gran parte del valor final del coche eléctrico o híbrido pertenece a sus baterías. Y allí se producirá una futura e inmediata competencia, pues aquella compañía que desarrolle la baterías con mayor autonomía, menor peso, con tecnología de avanzada y con precios más reducidos, será líder del sector.
En este camino se encuentra Panasonic, que se encuentra en pleno trabajo para diseñar baterías con un 30 por ciento de mayor energía que las convencionales de ion litio. Por ejemplo, en los coches híbridos el pack de baterías conforma el complemento necesario para el motor diesel del coche. Sin embargo, en un futuro, los híbridos también dejarán de fabricarse a medida que evolucionen las nuevas baterías.
La tecnología aplicada por Panasonic permitirá, en principio, diseñar una batería de mayor eficiencia, más vida útil y una autonomía, con recarga completa, de hasta 270 kilómetros.
Vía Gizmología
Los avances tecnológicos ya llegaron a los coches eléctricos, a las camionetas, a algunas embarcaciones, a dispositivos de transporte personal, y a todo tipo de movilidad que se impulse con combustibles ecológicos. Ahora, es el turno de la nieve, pues se trata de un nuevo prototipo de moto de nieve eléctrica.
Se trata realmente de una excelente noticia, pues es un escenario que tarde o temprano se instalará definitivamente en la industria automotriz que demanda de a poco avanzar hacia el uso combustibles totalmente limpios. Y uno de los mejores ejemplos es la compañía Opel, que decidió como medida unánime invertir todo su desarrollo y potencial a la elaboración y uso del hidrógeno para abastecer de combustible a todos sus coches desde este año.
Desde la presentación o anuncio de un nuevo modelo de coche eléctrico hasta su venta al público puede transcurrir mucho tiempo, y es en general lo que ocurre con la mayoría de las automotrices que una vez presentado un nuevo modelo, el tiempo se demora hasta su llegada a las concesionarias. Y es lo que ocurre en General Motors, que hasta fines de 2010 el Volt no saldrá a la venta al público.
Si bien se podría suponer que se trata de una afirmación un poco apresurada, sí es cierto que el último año -2009- fue clave para determinar el crecimiento del sector de los coches eléctricos, pues en las ediciones del Salón Internacional del Automóvil y en los demás eventos del sector, los coches eléctricos han sido la gran revelación.
Todavía no hemos arribado, pero en caso de que el futuro os encuentre en un mundo movilizado por un transporte sostenible, muchas de esas cosas se habrán modificado por completo. Hoy, existe toda una estructura que funciona alrededor del clásico combustible y que lleva décadas y décadas sin mayores cambios. ¿Qué quiero decir? Pues que en el momento en que el mundo comience a movilizarse en coches eléctricos, todo lo que lo rodea deberá cambiar.
El mundo de la industria automotriz vivió y vive una era en que todo se motoriza a través de los combustibles fósiles. Sin embargo, en los últimos años, la industria comenzó a dedicar más tiempo al desarrollo de nuevos combustibles, con las motorizaciones eléctricas e híbridas. Y dentro de estos nuevos tiempos, las baterías son la clave del futuro de los coches limpios. Sobre ellas se deberá trabajar en su conformación, sus características, su potencia, su autonomía y sus valores.
Con la asunción de Barack Obama, Estados Unidos ha destinado una mayor atención a los asuntos vinculados al medio ambiente y, dentro de ellos, a la generación de nuevas fuentes de energías renovables y a la expansión del transporte verde. Para ello, han decretado un aumento de las inversiones en el sector, al que aspiran crecer para expandir la red de coches eléctricos.
Peugeot es una de las automotrices en el mundo que más ha perfeccionado su imagen y sus desarrollos, pues en plena etapa de cambios en cuanto a su comunicación ante el público, también presenta uno de sus modelos más impactantes e interesantes. Se trata del SR1, un coche deportivo descapotable, impactante, bello y, sólo por ahora, un prototipo.
A la distancia, y luego de observar varios modelos, el Prius de Toyota es el coche híbrido que más demanda obtuvo a lo largo del año pasado, pues se ha posicionado como el primer híbrido en ventas durante 2009 en Japón. El modelo de la automotriz japonesa es el primer hibrido en posicionarse como el más vendido.