Junio 10th, 2010
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De a poco pero en forma sostenida, el desarrollo de las energías renovables crece mediante la inversión de empresas, consorcios y gobiernos. Desde hace nos años que los especialistas advierten que en términos aproximados, restan alrededor de 35 años de producción de petróleo en pico máximo, es decir, que luego de esa fecha comenzaría a desaparece el combustible tan preciado.
Por ello, el objetivo es contar con nuevas fuentes de energía masivas antes de esa fecha. Para colaborar con ello, el grupo Acciona –líder en gestión de infraestructuras y energías renovables- ha decidido otorgar un gran préstamo de 375 millones de dólares a Latinoamérica como parte de los proyectos para generar nuevas fuentes de energías renovables.
Meses atrás se informó que regiones de América del Sur eran las más indicadas para la producción de energía eólica. El proyecto promovido por Acciona prevé la financiación del parque eólico más grande y potente de la región, en Oaxaca, México, que provee 250,5 megavatios (MW).
Además de Acciona, el grupo BBVA, el Banco Spirito Santo y varias entidades más se asociaron a los proyectos de inversión. La financiación privada, el compromiso de las instituciones públicas y el apoyo de los Gobierno será fundamental para expandir a todos los rincones del mundo la infraestructura necesaria para desarrollar nuevas fuentes de energía.
Vía EuropaPress
Junio 9th, 2010
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Aunque en los últimos cinco años el desarrollo de las energías renovables ha crecido más que en comparación con años pasados, todavía resta recorrer un gran camino hacia ciudades y sociedad sostenibles en su totalidad. Si bien os demandará mucho tiempo, ya existen predicciones para las próximas décadas.
Según un informe del Consejo Europeo de las Energías Renovables (EREC) y la organización Greenpeace, en el año 2050 “el 80 por ciento de la energía mundial se originará en fuentes renovables”. Si bien restan 40 años para diversos sectores es poco tiempo y para otros es mucho, el avance tecnológico cada vez más vertiginoso podría cumplir dichas predicciones.
El EREC y la organización ambiental confeccionaron el informe “(R)evolución Energética: Una mirada sostenible sobre la energía mundial”. Allí, basados en proyecciones, aseguran que dentro de cuatro décadas se podrá reducir en un 80 por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero. Para cumplir la predicción, la eliminación del petróleo como fuente de combustible reemplazado por fuentes renovables será determinante.
Hoy, os resulta lejano cumplir el objetivo, pero el rápido avance de las nuevas tendencias sostenibles y eficientes podría conducir a dicho objetivo. Reconvertir el sistema energético no será sencillo, al igual que adaptar las nuevas ciudades, pero no imposible.
Vía Efeverde
Junio 7th, 2010
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El crecimiento de una ciudad o gran urbe como forma de vida sostenible debe ir acompañada de un apoyo conjunto. Por un lado, la industria automotriz avanza en nuevos modelos eléctricos e híbridos, pero ello será inútil si la ciudad no crece en infraestructura para una cada vez mayor red de puntos de recarga para los coches sostenibles.
Es por ello que se acaba de aprobar un proyecto que prevé la construcción de nuevos 40 puntos de recarga en Valladolid y Palencia. De esta manera, la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid dio inicio al proyecto que resultó del convenio con el Ente Regional de la Energía de Castilla y León, Palencia y la capital vallisoletana e Iberdrola.
Los nuevos 40 puntos de recarga intentarán acompañar el crecimiento de la industria automotriz y, a la vez, equilibrar la estructura energética de la ciudad, que deberá adaptarse a medida que crezca la oferta y la demanda.
Según la información surgida del acuerdo, Valladolid contará con 30 puntos de recarga y Palencia con 10. Esta medida corresponde a las iniciativas del Plan Movele, que de a poco y a base de esfuerzo trabajar para expandir la industria de coches eléctricos.
Vía ABC
Junio 5th, 2010
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La competencia que enfrentará a varios equipos que deberán construir el mejor hogar sostenible ya está por comenzar y anticipa un gran evento. Desde la organización de la Solar Decathlon Europe informaron que cada grupo contará con diez días para construir su casa para la competición desde el próximo lunes 7 de junio hasta el 17. Luego, hasta el 27 comenzarán las tareas de inspección y fiscalización.
Para ello, desde el lunes al mediodía los equipos participantes comenzarán a fabricar y montar sus hogares reales en la Villa Solar. Cada vivienda sólo deberá funcionar con energía solar. Luego de finalizada la construcción, el jurado procederá a chequear que las instalaciones funcionen correctamente y que cumpla con las normas de salud y seguridad correspondientes.
El evento promete ser un éxito porque participarán equipos de varios países como Alemania, Francia, España, China, Inglaterra y Estados Unidos. Cada grupo de universitarios montará una vivienda totalmente real, cuyas principales características deberán representar el hogar del futuro, como viviendas autosuficientes, eficientes, sostenibles, con todas las normas de confort y con un sistema de alimentación solar.
Cada hogar será radicado en la Villa Solar, en Madrid Río.
Vía Solar Decathlon Europe
Junio 3rd, 2010
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El mercado de las energías renovables ya no es un escenario del futuro sino un proyecto del presente, pues la urgencia para comenzar a reemplazar los combustibles fósiles tiene fecha de vencimiento. Y allí, España ha sido destacada como un ejemplo.
Nobuo Tanaka, director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), indicó que el país es “un ejemplo del nuevo modelo de sostenibilidad y desarrollo de las energías renovables”. Además, destacó que España lidera los esfuerzos hacia un futuro más sostenible mientras aclaró que “hoy todas las tecnologías son necesarias”. Las declaraciones las realizó en el marco de la reunión anual de la Asociación Española del Gas (Sedigás).
España es, además, uno de los más interesados en incrementar la energía eólica aunque para ello será fundamental el desarrollo tecnológico. De la misma manera se aplicará al desarrollo de urbes más sostenibles y con claros objetivos para reformular el parque automotor hacia coches eléctricos e híbridos.
Aún en tiempos de crisis financiera, liderazgo en vida sostenible.
Junio 1st, 2010
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La tecnología avanza a pasos agigantados, pues como hemos analizado anteriormente, la industria automotriz crece en el mercado sostenible de la mano del avance tecnológico. Y aunque los teléfonos portátiles ya superaron las simples funciones para lo que fueron creados, la fusión con los coches es una realidad.
Es así que la compañía Audi ha aplicado un nuevo desarrollo sobre su A2, que ahora disfrutarán de un beneficio extra como la descarga de aplicaciones para personalizar vuestro coche, el diseño interior y hasta el manejo y las funciones.
En primer lugar, el nuevo A2 será construido con materiales ultra livianos como el magnesio y la fibra de carbono, ya utilizada en otras compañías. Sin embargo, además de su motorización totalmente eléctrica, la descarga de software constituirá su mayor atracción, simplemente porque al momento de decidir la venta del coche, obtendrá mayor valor. Cada dueño del futuro A2 gozará de rediseñarlo a gusto propio.
Es así que el motor eléctrico, la descarga de software y el rediseño del coche, principalmente, inaugurará un nuevo modelo de transporte y un nuevo modelo de negocios, pues Audi ya analiza abrir una unidad de negocio dedicada a la comercialización de descarga de aplicaciones.
Vía Financial Times
Mayo 31st, 2010
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En lo que representa una excelente noticia para los usuarios de transportes sostenibles, en la ciudad de Madrid, se podrá recargar los coches eléctricos totalmente gratis durante un período de dos años. Por un lado, la decisión es un impulso para quienes no cuentan con transportes eléctricos y decidan acceder a él, y por otro para quienes ya utilizan uno y ahora podrán ahorrar dinero en la recarga.
El alcalde Ruíz-Gallardón anunció oficialmente la medida que se extenderá hasta diciembre de 2011. En cuanto a su implementación, cada usuario dispondrá de un máximo de 3 horas para recargar su coche, pues caso contrario se saturará la red de recarga con demoras para los usuarios. Además, quienes dispongan de coches eléctricos se beneficiarán de un descuento del 75 por ciento en el impuesto de circulación con aparcamientos gratis.
La ciudad de Madrid contará al finalizar el 2010 con 500 puntos de recarga, distribuidos de la siguiente manera: 240 en aparcamientos públicos o privados, 220 en las dependencias del Ayuntamiento y 40 en la vía pública.
Queda claro que las iniciativas puestas en marcha en el territorio madrileño es un claro impulso para masificar la utilización de transportes sostenibles, que si bien se encuentra en constante crecimiento, restan varios años de inversión y promoción.
Vía EuropaPress
Mayo 28th, 2010
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Mientras los principales proyectos tecnológicos tienen entre sus objetivos principales desarrollar, crear o descubrir un sustituto al petróleo, combustible que ha dominado el mundo y que, según algunas fuentes, sólo se dispone de 35 años de reservas de combustible. Ante esto, las comunidades científicas y tecnológicas trabajan en nuevos desarrollos para un reemplazo al crudo. Sin embargo, la última novedad resulta llamativa: el magnesio podría reemplazar definitivamente al petróleo.
Takashi Yabe es un profesor nacido en Japón, y según sus investigaciones, en un futuro no muy lejano el magnesio podría sustituir de por vida al petróleo y convertir a los combustibles en energía limpia. Según el investigador japonés, en todos los océanos del mundo hay disponible 1800 trillones de toneladas de magnesio, cifra que traducida más claramente significa que es una cantidad necesaria para abastecer al planeta durante 100 años.
Ante la gran cantidad de magnesio disponible, Yabe asegura que si se extraen algunos componentes del magnesio de los océanos y se lo funde con un metal de magnesio a través de un sistema láser, entonces se podría crear un nuevo combustible casi inagotable y que desplazará definitivamente al petróleo en el transporte, las viviendas, el comercio y las industrias.
El principal impedimento es la creación de la tecnología laser necesaria para la fundición del magnesio. Ya hay contactos para comenzar los desarrollos tecnológicos. El 2025 podría el año del debut del magnesio como nuevo combustible.
Vía La Vanguardia
Mayo 27th, 2010
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Al parecer, la preocupación por la escasez de petróleo y el alto valor del crudo han sido determinantes para que la industria del transporte aéreo analice nuevas alternativas que en un mediano plazo pueda contar con una alternativa eficiente y que determine, incluso, un ahorro para las empresas aerocomerciales.
Es así que un programa de investigación de la NASA en conjunto con el MIT (Massachusetts Institute of Technology) ha comenzado un plan programa de desarrollo de aviones silenciosos y más eficientes y sostenibles, con un consumo menor de combustible en un 50 por ciento, cifra realmente alta.
El transporte terrestre ecológico como el híbrido y el eléctrico es la industria que más ha crecido, y el aerocomercial necesitade nuevas tecnologías verdes pues las finanzas de las compañías se encuentran en grave situación y el crudo aumenta al mismo tiempo. Incluso, el sector advirtió un gran incremento del tráfico aéreo hasta el año 2035.
La NASA junto al MIT ya desarrollan proyectos de aviones que despegan en pistas cortas, y consumen menos combustible. En algunos casos, los proyectos prevén una reducción de hasta el 70 por ciento en el combustible, lo cual se traduce rápidamente en el impacto ambiental.
Hasta el momento, y en otros proyectos no relacionados con la NASA o el MIT. Ya hay desarrollos en marcha sobre aviones híbridas o eléctricas, aunque resta mucho mucho tiempo para su implementación.
Vía Alternative Energy
Mayo 26th, 2010
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Si existe una de las postales más clásicas de Londres en el mundo, esa es el clásico bus de dos pisos, de color rojo, que recorre las calles londinenses. Y si bien el aspecto de los buses se asemeja a antiguos diseños, ha llegado el momento de renovar y actualizar la flota e ingresar a las tendencias sostenibles.
Luego de mucho tiempo, el gobierno de la ciudad de Londres decidió renovar su diseño. Es por ello que el alcalde Boris Johnson ya presentó al público el nuevo modelo que, como era de esperar, ya cuenta con tecnología hibrida y un 40% más eficiente que sus modelos antecesores. También gozará de un motor que también reducirá los ruidos ocasionados al transitar las calles de Londres.
Las ciudades más importantes del mundo ya han comenzado a incorporar en sus principales decisiones las tecnologías híbridas y eléctricas, y el transporte es la principal industria en crecimiento. Con tecnología más eficiente, motores híbridos, menor emisión de gases contaminantes, construcción con materiales ultralivianos y disminución de ruidos son las nuevas características del clásico bus rojo.
La flota de los nuevos buses londinenses híbridos comenzará a recorrer las calles en el año 2012.
Vía SmartPlanet
