Los avances en el campo automotor continúan en los principales programas de las automotrices que invierten en desarrollos de autos eléctricos. En este caso, Nissan investiga cómo lograr que los coches impulsados por inducción electromagnética puedan recargarse en marcha sobre un sistema mediante el cual no exista cable alguno entre vehículo y carga.
Lo que planea Nissan, ambiciosamente, es colocar placas en garajes para que el auto pueda recargarse sin conexión alguna, aunque también se planea instalar una especie de placas en las carreteras para que el automóvil cargue sus baterías en movimiento. Según las propias palabras de David Bott, de Technology Strategy Board, “en un futuro cargaremos el auto a un enchufe por las noches y a través de inducción durante el día”.
La información brindada por el diario The Guardian reafirma el concepto de inducción electromagnética, el cual Nissan utiliza la misma tecnología que otros dispositivos como los cepillo de dientes eléctrico para aplicarlo a los automóviles de emisión cero. Hasta el momento, la compañía no brindó información sobre los posibles costos del proyecto, ni tampoco se tiene conocimiento acerca del tiempo de recarga y de vida útil de su batería, aunque el próximo año podría estar terminado el ZEV en Japón y Estados Unidos y, en 2012, a Europa.
Vía The Guardian
En un futuro y no muy lejano yo digo de aqui a unos 30 - 50 años o antes incluso los coches que usemos seran todos electricos¡¡¡
Todos estos me parecen geniales y grandes avances¡¡¡
Tienes un blog muy chulo…
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No entiendo mucho del tema, pero pienso la autonomia que generaria en aprovechar el giro de la ruedas traseras para recargar las baterias, mediante alternadores acoplados o cualquier liviano sistema que haria para las grandes y pequeñas rutas gozar de una mayor autonomia del vehiculo.
De hecho todo el tren trasero de un automovil podria modificarse para sacar el maximo rendimiento elctrico.Saludos
@salvi, la recuperación de la energía del movimiento de las ruedas implica también frenarlas, no creo que sea una opción.
Respecto a la transmisión de la energía de forma inalámbrica, hay algo más de info en un post de este mismo blog:
http://www.infoener.com/transmision-de-energia-inalambrica/83