Archivo de Diciembre, 2009

Dentro de dos años, la Land Rover Range híbrida

Sábado, Diciembre 19th, 2009

range-rover-sport-hybridJaguar y Land Rover son dos marcas de lujo con una gran historia en el mercado automotriz que actualmente desarrollan un prototipo en conjunto para sumar modelos ecológicos a su parque automotor. En este caso, se trata de la Range Rover Hybrid Sports, camioneta que estará equipada con un motor híbrido que reducirá notablemente las emisiones de gases de efecto invernadero, con el agregado de que podrá recorrer una distancia más corta impulsado con el motor totalmente eléctrico.

El objetivo de la marca de lujo es reducir las emisiones de carbono para igualar su rendimiento con los coches más pequeños y más veloces como el Citroen C1 y el Ford Focus Econetic. Durante dos años se desarrollarán prototipos para, posteriormente, analizar la venta a todos los mercados del mundo desde 2012.

Técnicamente, el motor operará de dos maneras. Por un lado, con un motor de 3 litros V6 con otro eléctrico de 25 KW. Y se estudia, además, desarrollar un pequeño motor de gasolina que operará como sostén del motor eléctrico. De esta manera, las marcas de lujo Jaguar y Land Rover demorarán por lo menos 24 meses en comercializar la Range Rover Hybrid Sports que, si contara con excelentes prestaciones en cuanto a autonomía y potencia, constituirá una excelente oferta de grandes camionetas en versión híbrida.

Vía Alternative Energy

El Serie 1, el eléctrico de IBM

Viernes, Diciembre 18th, 2009

bmw-serie-1BMW ha desarrollado a lo largo de su historia muy bellos modelos en tiempos en que los combustibles ecológicos todavía eran cuestiones del futuro. Sin embargo, en la actualidad, la automotriz alemana continúa desarrollando excelentes diseños aunque en este caso sobre un coche eléctrico: el Serie 1.

En esta oportunidad, BMW ya ha definido la entrega de su eléctrico Serie 1 a varios sectores para que éstos realicen las pruebas necesarias y determinar sus prestaciones técnicas, pues en caso de que sean positivas, el coche limpio podría pasar a formar parte de una venta comercial como todo modelo de la marca.

El interior del Serie 1 conserva los excelentes diseños de la marca alemana que no defrauda en el bien gusto. De dos puertas, técnicamente está equipado con dos baterías de ion litio que posibilitan una autonomía de 160 kilómetros. En cuanto a la velocidad máxima, no supera los 145 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en 9 segundos. Claramente, sus funcionalidades son más reducidas que otros coches eléctricos por lo cual se lo orientará a recorridos urbanos.

Por último, las baterías se recargan a un enchufe doméstico en tan sólo 3 horas. La venta comercial dependerá de las pruebas recientemente lanzadas, aunque habrá más información en el Salón del Automóvil de París, en septiembre de 2010.

Vía Autocar

Nuevas tecnologías: calefacción solar bajo suelo

Jueves, Diciembre 17th, 2009

calor-bajo-sueloHay quienes aseguran que la única forma de no sufrir el frío es mantener los pies calientes. O, en el mismo sentido, quien goza de contar con sus pies calientes es muy difícil que sufra el frío. Pues bien, trasladado esto a un hogar, el resultado es el siguiente: calefacción solar bajo el piso de la casa.

Se trata de un sistema muy acertado pues lo primero que logra es calefaccionar el hogar desde abajo del suelo. El sistema es basa en un entramado de tuberías o caños que transportan agua fría que luego es calentada por paneles solares para finalmente irradiar calor a toda la casa. Técnicamente, el proceso es muy sencillo y nos permitirá ahorrar dinero en electricidad o en gas según como se quiera calefaccionarla.

El sistema se encarga de preservar el agua en acumuladores de cientos de litros que se mantiene caliente gracias a los paneles solares. También acumula agua en otros toneles pero para el uso diario de la familia. Volviendo a los acumuladores, éstos luego la distribuyen en los tubos que distribuye el calor del agua caliente por toda la casa donde haya caños bajo el piso.

De esta manera, el sistema es infalible, pues el calor se distribuye uniformemente por cada rincón del hogar hasta una altura de 1 metro y medio, evitando además que se acumule calor en los techos como ocurre con los sistemas tradicionales de calefacción.

El sistema fue diseñado por Solarsom. Un sistema muy conveniente y altamente efectivo.

Vía Ison21

Coches eléctricos: Toyota Prius y Capstone Turbine

Miércoles, Diciembre 16th, 2009

prius-enchufableEl 2010 será un año en que, según las previsiones, se planea superar la gran cantidad de coches eléctricos e híbridos presentados en los últimos doce meses. Y uno de los avances tiene que ver con el Toyota Prius con enchufe, el modelo eléctrico de la automotriz japonesa que llegará a los mercados de Estados Unidos, Europa y Japón en cantidades limitadas.

A lo largo del próximo año, poco más de 500 unidades serán destinadas a diversos sectores –entre empresas y personas en particular- para su uso y para pruebas finales. Luego de este período, Toyota ya analizaría la comercialización en serie del Prius enchufable que, a diferencia de su modelo convencional, reducirá en un 75 por ciento la emisión de gases contaminantes.

Y en lo que resta de este año, en el Salón de Los Ángeles 2009, un espectacular coche híbrido fue presentado en el Salón. Se trata de un modelo deportivo y muy atractivo por su línea de diseño. Se trata del Capstone Turbine CMT 380 plug-in diesel, un coche tan bello como deportivo que cuenta con un motor diesel y uno eléctrico.

Las características del Capstone Turbine son asombrosas, pues consta de dos baterías de ion litio, recargables mediante un simple enchufe y que además cuenta con una turbina de 30KW en caso de agotarse las baterías. Sus prestaciones impactan: puede alcanzar una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora y un aceleración de 0 a 100 en tan sólo 3,9 segundos.

Vía Green Car Congress / Green Autoblog

Salón del Automóvil Ecológico, el primer salón de la industria automotriz ecológica

Martes, Diciembre 15th, 2009

salonSi observáramos un film de ciencia ficción, podríamos ver que quizá, en un futuro no muy lejano, el único Salón del Automóvil que exista en el mundo sea el Ecológico, pues el clásico Salón del Automóvil de hoy que reúne a todas las automotrices del mundo, más rápido que lento, presentan nuevos coches ecológicos.  A este ritmo, posiblemente, el único gran evento automotor en los próximos tiempos sea el Salón del Automóvil Ecológico.

Y en el IFEMA, el Parque Ferial de Madrid, se desarrollará del 20 al 23 de mayo de 2010 el Primer evento de este tipo sólo con modelos y prototipos híbridos, eléctricos y a hidrógeno. Se trata de una excelente iniciativa que permitirá conocer los avances tecnológicos aplicados a la industria automotriz. El presente de la industria es un claro ejemplo, pues todas las grandes compañías han presentado sus modelos limpios en base a distintas tecnologías.

En el Salón del IFEMA el mundo podrá conocer las últimas novedades en coches híbridos, los eléctricos, los impulsados a hidrógeno, aquellos que se movilizan por energía solar y también los motorizados a través de biocombustibles. Además, todos los presentes tendrán la oportunidad de probar los nuevos coches para adaptarse a las nuevas tecnologías.

El objetivo del Gobierno español es claro: que el 20 por ciento de los vehículos en tránsito en el país sean ecológicos.

Vía IFEMA

España: crecen los puntos de recarga eléctrica

Lunes, Diciembre 14th, 2009

automoviles-electricos-recargaDe acuerdo a las noticias que se conocen todos los meses y cada vez más reiteradamente, las empresas automotrices desarrollan y presentan nuevos modelos de coches híbridos y coches totalmente eléctricos. El creciente desarrollo de este mercado se confirma con la presencia de más empresas automotrices y tecnológicas de todos los rincones del mundo. Pero esa creciente producción demandará una sólida infraestructura para sostener a los transportes eléctricos.

En el caso de España, en varios puntos del territorio ya se ha tomado conciencia de que la creciente demanda exigirá mayores puntos de recarga para los transportes eléctricos. En el caso de Gijón, recientemente la ciudad ha inaugurado cuatro puntos de recarga creados por el Grupo Temper que, junto al Ayuntamiento, trabajan para expandir la red mientras la población se concientiza sobre el uso de coches limpios. Asturias también contará con puntos de recarga en los próximos tiempos, al igual que ya cuenta Dos Hermanas, en Sevilla, y en Vallvidrera, en Barcelona.

El Ayuntamiento de Barcelona, además, anunció que instalará en toda la ciudad casi 200 puntos de recarga durante 1 año en zonas como aparcamientos públicos y otros 40 puntos en las calles para las motocicletas, todos, a 1 euro la recarga. El objetivo del Gobierno es que, finalmente, para finales del año 2010 en todo el país debieran existir 500 puntos de recarga para coches eléctricos.

Coches limpios: novedades con el Cayenne, el Golf MK7 y el Volt

Viernes, Diciembre 11th, 2009

cayenneRUF es uno de los preparadores de Porsche, posicionado entre los más famosos del mercado. Y ahora han anunciado la presentación del Cayenne, un modelo totalmente eléctrico que por el momento se trata únicamente de un prototipo por lo que no saldrá a la venta al público. Técnicamente, el Cayenne dispone de un motor de 376 CV y sólo alcanza una velocidad máxima de 150 kilómetros por hora, con un aceleración de 0 a 100 kilómetros en 10 segundos. Su autonomía alcanza los 200 kilómetros en cada carga de sus baterías.

El Cayenne es un coche de buena estética, cuatro puertas y de medianas dimensiones, apto para la ciudad y distancias medias, aunque por el momento sólo es un prototipo.

Por otro lado, el Golf MK7 es uno de los modelos clásicos impulsados a gasolina y diesel de la automotriz Volkswagen, que ahora también desarrollará el mismo modelo en versión híbrida y totalmente eléctrica. Y según los ejecutivos de la compañía automotriz alemana, además del Golf, el Bentley y el Lamborghini serán dos modelos que en un futuro no muy lejano contarán con versiones híbridas y eléctricas.

Por último, luego de anunciar la fecha de venta al mercado del Volt, General Motors anunció que su coche impulsado bajo tecnologías híbridas se fabricará en la planta de Detroit, Estados Unidos.

Vía ForoCochesEléctricos / Autocar 

Energías renovales: fijan objetivos en Europa para 2020

Viernes, Diciembre 11th, 2009

fotovoltaicaLa Asociación Europea de la Industria Fotovoltaica (EPIA, por sus siglas en inglés) determinó que para el año 2020, el suministro total de la electricidad debe ser abastecido en un 12 por ciento a través de fuentes de energías fotovoltaicas. La resolución fue anunciada por el secretario general de la Asociación, Adel El Gammal.

En el marco de la presentación en Madrid del informe “SET for 2020”, las metas medioambientales en Europa buscan avanzar y crecer en pos de incrementar el consumo de energías renovables aunque, para ello, será necesario que todas las partes integrantes del sector establezcan políticas en común.

Para que en Europa se alcance el 12 por ciento del suministro con energía fotovoltaica se necesitan puntos en común, de los cuales Adel El Gammal destacó una mayor integración en red, la competitividad y sus precios, el desarrollo del mercado, el suministro, la infraestructura y las regulaciones actuales. También será importante –agregó El Gammal- la integración aún mayor de las energías alternativas actuales.

Por último, el compromiso de las principales naciones europeas será determinante para alcanzar los objetivos fijados por la Asociación Europea de la Industria Fotovoltaica, a través de su estudio “SET for 2020”.

Vía Infoambiental

Oyster puso en marcha su desarrollo de energía a través de olas marinas

Jueves, Diciembre 10th, 2009

oysterHace unos meses atrás detallábamos en Infoener el nuevo proyecto de la empresa Aquamarina Potencia, que había ideado una nueva máquina conocida como Oyster (Ostra) para extraer energía de las olas del mar. En su momento se anunciaba el proyecto para convertir las olas en electricidad y aplicar el modelo en todo el mundo.

Pues bien, ya han comenzado las pruebas del que, denominan, es el mayor emprendimiento del mundo en aprovechar las olas de mar para generar energía eléctrica. Se trata de un emprendimiento de gran envergadura en el que trabajan y colaboran la compañía Aquamarina Potencia (Aquamarine Power LTD), el Gobierno de Escocia y la Queen’s University Belfast

Ostra fue el nombre elegido para la creación de un invento que por primera vez en la historia la energía hidroeléctrica generará energía a través de las olas del mar. De todas las energías renovables disponibles, la producida por olas es la que menos se ha invertido y desarrollado, por lo cual se espera que el modelo aplicado en las cosas de Escocia se pueda exportar a todas las ciudades costeras del mundo e inaugurar una nueva fuente de energía renovable a gran escala.

De hecho, Aquamarina Potencia ya anunció que se encuentra trabajando en un segundo modelo de la Oyster para avanzar y crecer en esta nueva tecnología.

Vía CleanTechnica

Volt, de Chevrolet, a la calle en noviembre de 2010

Jueves, Diciembre 10th, 2009

voltEn principio, pareciera que el alta demanda de algunos modelos de coches eléctricos e híbridos será la excusa perfecta para adelantar las fechas ya preestablecidas para la salida al mercado del Chevrolet Volt, de General Motors. Según las declaraciones del vicepresidente de la compañía automotriz de los Estados Unidos, el desarrollo de este modelo recibiría una inversión de 100 millones de dólares que podría adelantar la salida al mercado a fines del año próximo.

El Chevrolet Volt es un coche de líneas estéticas muy definidas, de cuatro plazas, y de dimensiones típicas de un transporte medio y familiar. El coche consta de un motor híbrido que se alimenta de un pack de baterías de litio. La carga de la energía eléctrica permite al Volt recorrer 65 kilómetros despidiendo cero emisiones de gases contaminantes del medio ambiente. Cuando el Volt agota su capacidad de carga, el motor térmico comienza a funcionar, se transforma en generador de energía –a través de la gasolina- y vuelve a recargar las baterías.

Jon Lauckner, vicepresidente de General Motors, aseguró que los 100 millones podrían adelantar la salida del Volt, aunque podría no venderse al público en los países de Europa, aunque todavía resta confirmar la noticia. En su lugar, se comercializaría el Ampera.

Vía The New York Times