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La ciencia avanza en la búsqueda del biodiesel

Viernes, Febrero 26th, 2010

biocombustibles2La investigación en el desarrollo de nuevas fuentes de energía renovables se aplica también al desarrollo de biocombustibles, necesarios para contar con un método alternativo delos combustibles clásicos. Los biocombustibles se encuentran en plena etapa de investigación, aunque a ciencia cierta se desconoce si constituirá la principal fuente energética que reemplace al petróleo.

Pues por el momento, esa discusión quedará para más adelante. Ahora, expertos de 10 países integrados bajo el denominado Proyecto Babethanol, que tiene como objetivo crear un nuevo biocombustible producido con la mayor cantidad de materiales ecológicos. Los expertos en la materia pertenecen, en parte, a la Facultad de Química de la UNAM y al Instituto Nacional Tecnológico de Toulouse, Francia, entre una treintena de investigadores de Europa y América.

Según el desarrollo de la investigación el principal elemento del cual se creará el etanol partirá de sustratos lignocelulósicos que, en realidad, se trata nada más ni nada menos que de una especia de residuos de determinadas actividades industriales que, luego de una serie de tratamientos, se obtiene el etanol.

La unión de investigadores de todo el mundo augura futuras buenas noticias en la creación de nuevos combustibles originados en restos alimenticios sin valor alimentario. Pues así, el biocombustible más otras fuentes de energías renovables serán las protagonistas de los próximos tiempos.

Vía UNAM

Salón del Automóvil Ecológico, el primer salón de la industria automotriz ecológica

Martes, Diciembre 15th, 2009

salonSi observáramos un film de ciencia ficción, podríamos ver que quizá, en un futuro no muy lejano, el único Salón del Automóvil que exista en el mundo sea el Ecológico, pues el clásico Salón del Automóvil de hoy que reúne a todas las automotrices del mundo, más rápido que lento, presentan nuevos coches ecológicos.  A este ritmo, posiblemente, el único gran evento automotor en los próximos tiempos sea el Salón del Automóvil Ecológico.

Y en el IFEMA, el Parque Ferial de Madrid, se desarrollará del 20 al 23 de mayo de 2010 el Primer evento de este tipo sólo con modelos y prototipos híbridos, eléctricos y a hidrógeno. Se trata de una excelente iniciativa que permitirá conocer los avances tecnológicos aplicados a la industria automotriz. El presente de la industria es un claro ejemplo, pues todas las grandes compañías han presentado sus modelos limpios en base a distintas tecnologías.

En el Salón del IFEMA el mundo podrá conocer las últimas novedades en coches híbridos, los eléctricos, los impulsados a hidrógeno, aquellos que se movilizan por energía solar y también los motorizados a través de biocombustibles. Además, todos los presentes tendrán la oportunidad de probar los nuevos coches para adaptarse a las nuevas tecnologías.

El objetivo del Gobierno español es claro: que el 20 por ciento de los vehículos en tránsito en el país sean ecológicos.

Vía IFEMA

Estados Unidos: diseñan un barrio eficiente y cero contaminante

Lunes, Diciembre 7th, 2009

barrio-ecologicoEl uso y la adopción de hábitos eficientes en el consumo de energía y en la vida diaria es expande en varios rincones del planeta a través de nuevos adelantos tecnológicos como transportes en coches o motocicletas eléctricas, dispositivos solares y edificios inteligentes que se destacan por un consumo de energía adaptado a las circunstancias actuales. Y en los Estados Unidos un grupo de ingenieros desarrollarán un barrio que emitirá cero gases de efecto invernadero.

El proyecto ha sido denominado SpringLeaf Boulder y se localizará en la ciudad de Boulder, en la zona norte de Colorado. El proyecto consta de un barrio de doce viviendas que no emitirán ningún tipo de gas contaminante y ahorrarán energía. Según la información obtenida, los hogares se construirán con techos construidos con paneles fotovoltáicos para captar la energía solar que, para aprovecharla al máximo, las viviendas se orientarán al sur. Además, el interior de la casa gozará de un sistema de calefacción o refrigeración bajo un sistema geotermal eléctrico que evitará el uso de gas.

El interior de las viviendas también constará de materiales reciclados. El objetivo, claro está, es crear una comunidad ecológica y de consumo eficiente. ¿El desafío? Aplicarlo a gran escala en ciudades enteras.

Vía InHabitat

La bicicleta más ecológica del mundo

Jueves, Noviembre 19th, 2009

bicicleta-graceSi analizamos cuál es el medio de transporte más ecológico y que hasta ni consume ningún tipo de fuente de energía es la bicicleta, que sólo se moviliza a través del pedaleo ejercido por quien la utiliza. Pues bien, podría decir que ahora se ha conocido una nueva bicicleta totalmente ecológica. Se trata de Grace, el primer desarrollo de una montain bike ecológica en el mundo.

Grace es la compañía que ha desarrollado una bicicleta totalmente eléctrica bajo el diseño de una montain bike, cuyas prestaciones son bastante atractivas además su clásico pedaleo a través del esfuerzo del hombre. En este caso, el modelo de Grace fue construida con el aluminio como material inicial y conserva piezas de Fórmula 1. En cuanto a sus prestaciones técnicas, la bicicleta alcanza una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora con un motor que funciona gracias a una batería de ion litio capaz de generar 1300 vatios.

Además, la bicicleta es capaz de recorrer autónomamente entre 30 y 50 kilómetros sin necesidad de recargar su batería. Esto también dependerá del peso que se transporte. Además, el tiempo de recarga de la batería no supera 1 hora de duración, aunque el tiempo de pedaleo también suministrará mayor recarga a las baterías.

Vía Ecolosfera

Nuevos proyectos: estudian convertir un coche a gasolina en hidrógeno

Viernes, Octubre 16th, 2009

motorhidrogenoLos desarrollos tecnológicos continúan en pleno avance, y los últimos adelantos provienen de la Universidad Pública de Navarra, donde el Grupo Hidrógeno se encuentra en plena investigación para convertir un coche convencional en uno propulsado a hidrógeno, combustible que no emite ningún tipo de gas de efecto invernadero.

El Grupo universitario cuenta desde hace 3 años con un motor donado por una compañía automotriz, y tras varios años de estudios, hace no más de seis meses se realizaron las primeras pruebas sobre el convertido motor a hidrógeno. El éxito del Grupo Hidrógeno motivó al equipo de científicos a, una vez resuelto el motor impulsado con combustibles limpios, extender y modificar todo un vehículo para que se movilice únicamente con el combustible limpio. Así lo aseguró Pedro Diéguez Elizondo, profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica de  la Universidad.

Los pronósticos dentro del Grupo son alentadores, aunque las mayores complicaciones se podrían generar en la integración del motor con todo el coche, como los circuitos, señales y controles. Técnicamente, el motor a hidrógeno desarrollado en España alcanzó velocidades máximas de hasta 140 kilómetros por hora cuyo único elemento que despide es vapor de agua.

El nuevo desafío es diseñar el coche completo a hidrógeno, el combustible más limpio que existe y al que se apuesta como la revolución sostenible del futuro.

Vía Universidad de Navarra

Temeroso pronóstico de un científico sobre los motores a combustión

Miércoles, Octubre 14th, 2009

motorcombustionEn América Latina, un continente con grandes extensiones territoriales ocupadas por la naturaleza y los espacios verdes, se generan investigaciones sobre el medio ambiente y los recursos y energías renovables. En este caso, un científico de la Argentina llamado Luis Saguessa, investigador y presidente de la Fundación Códigos, aseguró en un reciente reportaje que en sólo 20 años, el mundo podría quedarse sin oxígeno a causa del creciente uso de motores a combustión.

Saguessa remarcó que es de vital importancia que el mundo y las principales potencias mundiales tomen urgentes medidas para frenar el avance del parque automotor con motores a combustión, invierta en nuevas tecnologías y avance en motores eléctricos y solares.

El científico explicó que los motores a combustión necesitan del oxígeno para su funcionamiento y ante mayor combustión, menor oxígeno en la atmósfera. Ante eso, remarcó que los espacios verdes actuales no son suficientes para reponer el oxígeno faltante. Además, recordó que el biodiesel tampoco constituye la tecnología del futuro pues necesita de combustión para su funcionamiento.

Por último, Saguessa exigió un urgente cambio de tecnologías y una mayor inversión en energía eléctrica y solar para coches y todo proceso de motorización por combustión.

Vía Fundación Códigos

Acuerdo para alquilar coches eléctricos en Europa

Sábado, Septiembre 12th, 2009

coche-electrico-europcarPues claro, es una interesante posibilidad para que las personas comiencen a pensar más en coches eléctricos y energías limpias que en coches impulsados por combustibles fósiles. Las automotrices lanzan nuevos proyectos de autos eléctricos, pero el valor de venta al público, casi en su totalidad, es inalcanzable para el presupuesto del público en general. ¿Y cuál es la opción? Rentar un coche eléctrico.

Para ello, la automotriz Renault y la agencia Europcar acordaron firmar un acuerdo en la próxima edición del Salón Internacional del Automóvil en la ciudad de Frankfurt por el que la agencia incluirá en sus opciones de renta coches impulsados a energías limpias más una red de recarga en determinadas zonas.

Alquilar un coche eléctrico, desde el punto de vista energético, constituirá una manera de promocionar y concientizar sobre el consumo de energías limpias y sucias, aplicar normas de consumo eficiente y, por sobre todas las cosas, difundir en el público en general el uso de estos coches. Además, las distancias que cubren los europeos no sobrepasan la media de 60 kilómetros por día, autonomía cubierta por los coches verdes.

Pese a que el acuerdo se anunciará este año en el Salón del Automóvil, el alquiler de los coches eléctrico se aguarda para fines del año próximo.

Vía Foro Coches Eléctricos

Más de 600 camiones a energías limpias en Estados Unidos

Martes, Septiembre 8th, 2009

daimlertrucksEl primer paso fue dado por las automotrices y el segmento de autos de cuatro puertas impulsados a energías limpias. Luego, con mayor inversión, comenzaron a surgir proyectos para aviones ecológicas, bicicletas motorizadas y hasta barcos y cruceros impulsados por energías limpias. Ahora, la compañía Daimler Trucks informó que fabricará 600 camiones en los Estados Unidos, impulsados todos ellos a través de energías limpias.

Se trata de la compañía Daimler Trucks North América que lidera un programa destinado a cuidar el medio ambiente de las ciudades. Y el camino más directo es la eliminación de los combustibles fósiles para motorizar los automóviles y camiones circulantes por Estados Unidos y el mundo. La decisión empresarial demanda una inversión de más de 20 millones de euros para la compra de camiones híbridos que circulan por todo el país.

Acompañando la iniciativa del presidente Barack Obama, quien recientemente aplicó una gran inversión en energías renovables, el Gobierno aplica el programa para concientizar a las empresas al uso de estas tecnologías para reducir el consumo de energías sucias, nación que se ubica como la mayor consumidora de energía del mundo.

Además de desarrollar nuevas y eficientes tecnologías, se genera una mayor creación de empleo y, lentamente, se expande el consumo de coches limpios.

Vía Biodisol

ErockIT, la nueva bicicleta eléctrica

Sábado, Septiembre 5th, 2009

erockitEs constante el avance de nuevos coches eléctricos, pues las automotrices desarrollan modelos ecológicos continuamente y, en menor medida, van surgiendo anuncios sobre nuevos transportes limpios, en este caso, la bicicleta eléctrica ErockIT.

La bicicleta eléctrica ErockIT se diseñó en Alemania y se moviliza mediante un sistema muy cómodo pues, como toda bicicleta, avanza a medida que el hombre pedalea, pero alcanza velocidades similares a las de una motocicleta, con lo cual incorpora un excelente sistema de frenos. La bicicleta eléctrica alcanza velocidades de hasta 80 kilómetros por hora.

La ErockIT es ideal para movilizarse por la ciudad y, quien se anime, hasta alcanzar distancias algo mayores. En cuanto al medio ambiente, no genera emisiones tóxicas pues se impulsa por pedaleo y un motor eléctrico de 16 CV, lo cual permite tomar velocidad rápidamente. En cuanto a las normativas vigentes, al ser considerada una motocicleta se debe portar la matrícula correspondiente para su conducción.

La nueva bicicleta eléctrica es un gran avance para aliviar el tránsito en las grandes ciudades sin contaminar, aunque su altísimo valor prácticamente determinará que su venta masiva sea nula. El valor de la ErockIT asciende a 25 mil euros, cifra inalcanzable para el público mundial.

Vía ErockIT

Ampera, el coche eléctrico de Opel

Jueves, Septiembre 3rd, 2009

amperaSe aproxima una nueva edición del Salón Internacional de Frankfurt, en su versión 2009 que se llevará a cabo desde el 17 al 27 de Septiembre. Allí, todas las miradas reposarán sobre los últimos avances y modelos de todas las automotrices del mundo. Y parte de esas miradas apuntarán hacia el Ampera, el nuevo modelo de Opel impulsado a través de energías limpias.

Hasta el momento, la mayoría de los nuevos coches eléctricos presentados alrededor del mundo ofrecen las ventajas de un motor no impulsado por combustibles fósiles, aunque con la desventaja de ser un coche de poca potencia, poca autonomía y, generalmente, destinado a distancias cortas en ámbitos urbanos. Sin embargo, el Ampera es un cuatro plazas, se desplaza sin ningún tipo de emisión y goza de cero limitaciones, con lo cual se podrá recorrer cualquier distancia y en todo momento.

Técnicamente, el nuevo modelo de Opel se moviliza a través de un sistema de propulsión conocida como Voltec, que funciona a electricidad como potencia principal y con gasolina como fuente alternativa o secundaria para generar la electricidad, lo cual extiende su tan preciada autonomía. Además, para cubrir distancias de hasta 60 kilómetros sólo utiliza la energía eléctrica de sus baterías de ion-litio, sin emisiones y, al disminuir la carga de sus baterías, se comienza a generar electricidad desde su motor, incrementando en 500 kilómetros la autonomía.

Lógicamente, el Ampera puede ser conectado a cualquier enchufe. Su venta, según la empresa, sería anunciada para 2011.

Vía GP Europa